“연비 12km/ℓ 후륜 HEV”…제네시스, ‘GV80 하이브리드’ 출시

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제네시스가 후륜 기반 하이브리드 시스템으로 동력 성능과 연료 효율을 높이고 전기차의 정숙한 주행감을 구현한 GV80 하이브리드를 내놨다.

제네시스는 브랜드 첫 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드를 출시하고 판매를 시작한다고 6일 밝혔다. GV80 하이브리드의 판매가격은 개별소비세 5% 기준 7680만원이다.

GV80 하이브리드는 2.5ℓ 터보 엔진에 시동·발전용 모터(P1)와 최고출력 59.1kW의 구동·회생제동용 모터(P2)를 결합했다. 시스템 합산 최고출력은 352마력(PS)으로 기존 2.5 가솔린 터보 모델의 304PS보다 약 16% 높다. 19in 휠을 장착한 2WD 5인승 모델의 복합연비는 12km/ℓ로 같은 가솔린 모델보다 약 29% 개선됐다.

제네시스는 기존 3.5 터보 모델의 후륜 8단 변속기를 기반으로 크기를 줄이고 동력 전달 효율을 높인 신규 7단 변속기를 적용했다. GV80 하이브리드는 엔진 개입 없이 구동 모터를 역방향으로 작동해 후진할 수 있다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 연구소 자체 시험 기준 약 7.1초다. 복합연비와 76ℓ 연료탱크 용량을 단순 계산한 1회 주유 주행거리는 약 912km다.

제네시스는 현대자동차그룹 하이브리드 시스템 최초로 수냉식 배터리를 적용해 최대 방전 출력을 높이고 모터 구동 영역을 확대했다. 차량은 출발 직후 시속 약 30km에 도달할 때까지와 정체 구간에서 EV 모드를 적극 활용하도록 설계됐다. 제네시스는 EV 모드에서 재가속할 때 엔진 동력을 신속하게 활용하도록 제어해 시속 100km에서 기존 2.5 가솔린 터보 모델보다 약 18% 빠른 재가속 성능을 확보했다고 설명했다.

GV80 하이브리드 AWD 모델은 현대차그룹 최초로 ‘하이브리드 터레인 퍼포먼스’를 탑재했다. 해당 기능은 경사로와 비포장도로 등에서 모터만으로 구동력이 부족하면 엔진 동력을 더해 험로 탈출을 돕는다. 차량은 터레인 모드에서 배터리 충전량을 일반 모드보다 높게 유지한다. 하이브리드 계층형 예측제어는 목적지까지의 경로와 도로 상황을 예측해 배터리 충전량과 주행 모드를 조절한다.

GV80 하이브리드는 내비게이션 정보와 차간 거리 등을 반영해 감속 강도를 자동 조절하는 스마트 회생제동도 지원한다. 스테이 모드는 엔진 시동 없이 고전압 배터리로 공조와 멀티미디어 등 편의 기능을 작동한다. 외부 전원 공급 기능인 V2L의 최대출력은 3.6kW다. 구매자는 엔진 가동 시 V2L을 지속 사용할 수 있으며 스테이 모드에서는 배터리 충전량 80%에서 30%까지 사용할 수 있다.

제네시스는 승차감과 차체 안정성을 높이기 위해 압축·인장 감쇠력을 각각 조절하는 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 적용했다. 회사는 스프링과 후륜 스태빌라이저바 등의 강성을 조정하고 변속기 진동 흡수 장치와 흡차음재를 보강해 차체 움직임과 소음을 줄였다.

제네시스는 충돌 하중을 분산하는 차체 구조와 배터리 보호 설계를 적용했다. 페달 오조작 안전 보조(PMSA)는 정차 중 운전자가 가속 페달을 급격히 밟는 상황을 감지하면 구동력을 제한하고 긴급제동으로 피해 경감을 돕는다. 서라운드 뷰 모니터는 차량 이미지를 투명하게 표시해 하부 사각지대를 확인할 수 있도록 개선됐다.

아울러 제네시스는 외장 그릴을 새롭게 디자인하고 세이셸 베이지, 브런즈웍 그린, 트롬소 그린, 카디프 그린 등 외장 색상 4종과 19·20·22in 휠을 추가했다. 실내에도 옵시디언 블랙과 타이가 그린, 울트라마린 블루와 트래버틴 베이지 등 신규 투톤 색상과 리얼 우드 가니쉬를 마련했다.

제네시스는 이날 연식변경 모델인 2027 GV80와 2027 GV80 쿠페도 출시했다. 두 모델은 서라운드 뷰 모니터와 후측방 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고, 제네시스 디지털 키 2를 기본 적용했다. 개별소비세 5% 기준 판매가격은 2027 GV80 6985만원, 2027 GV80 쿠페 8270만원이다.

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현대자동차가 제네시스 최초의 후륜 기반 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드를 출시해 판매를 시작했습니다.
2.5 터보 엔진과 59.1kW 구동 모터를 결합해 시스템 합산 최고출력 352마력과 12km/ℓ의 복합연비를 확보했습니다.
프리미엄 SUV 시장에서의 친환경 라인업 확장이 실적 개선에 긍정적으로 작용할 전망입니다.

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제네시스는 후륜 기반 하이브리드 시스템을 적용한 GV80 하이브리드를 출시하며, 판매가격은 7680만원으로 책정됐다.

이 모델은 최신 7단 변속기를 장착하고, 엔진 개입 없이 후진이 가능하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 약 7.1초가 소요된다.

또한, GV80 하이브리드는 EV 모드와 하이브리드 터레인 퍼포먼스 기능을 통해 효율성과 주행 성능을 강화했다.