The Jerusalem PostHaredi parties, Yashar, coalition bloc lose seats in Knesset, as Otzma Yehudit gains one - pollESPNMLB insiders predict the playoffs: Bold takes, dangerous teams and breakout starsCNN TürkMansur Yavaş'ın istifa süreci: Kırılma noktası 9 Eylül'deki görüşme olduPunch2027: Moghalu rejects Atiku campaign appointmentInquirerSibuyan residents file complaint vs council over mining projectESPN DeportesPorter jugará para Steelers en 2026, fecha inciertaBollywood HungamaEXCLUSIVE: CBFC censors 7 seconds of frontal nudity visuals in Robert Pattinson-starrer PrimetimeObservador DesportoÓculos espiões e livros por IA: o fim da privacidade?SözcüHerkesin burun kıvırdığı işi yaparak ayda 345 bin lira kazanıyorUOLMacron enviará militares e sistemas de defesa para a Arábia SauditaVariety‘Unabomber’ Review: A Portrait of the Terrorist as a Young Man, Given a Hokey TV-Movie Glossالنهارفوكوياما يعود ليصحح التاريخ: من "نهاية التاريخ" إلى "مملكة الإنسان الأخير" ... هل كان الملل هو من أيقظ الوحوش؟
The Daily Newsstand · Free, Always
Friday, September 25, 2026

أوروبا تحث بريطانيا على رفع الرسوم على السيارات الصينية

Translate

حثّ الاتحاد الأوروبي بريطانيا على رفع الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات الصينية والمواءمة بشكل أكبر مع السياسة التجارية الأوروبية، في خطوة تهدف إلى منع الشركات الصينية من الالتفاف على الرسوم الأوروبية عبر السوق البريطانية، بحسب ما نقلته صحيفة فاينانشال تايمز.

وذكرت الصحيفة نقلا عن مصادر أن بروكسل أبلغت رئيس الوزراء البريطاني آندي بورنهام، أن أفضل وسيلة لمعالجة المخاوف المرتبطة بقواعد "صنع في أوروبا" الجديدة تتمثل في انضمام المملكة المتحدة إلى الاتحاد الجمركي الأوروبي.

وقال مسؤول أوروبي للصحيفة: "إن الانضمام إلى الاتحاد الجمركي من شأنه حل معظم المشكلات المرتبطة بمتطلبات "صنع في أوروبا"، كما أنه يعالج قضية اختلاف الرسوم الجمركية، التي تثير مخاوف من إمكانية تجنب الشركات الصينية للرسوم الأوروبية من خلال توجيه صادراتها عبر المملكة المتحدة".

وكان بورنهام قد أكد هذا الأسبوع أنه سيضغط من أجل اعتبار بريطانيا "شريكاً موثوقاً" ضمن قواعد الاتحاد الأوروبي المقترحة الخاصة بـ"صنع في الاتحاد الأوروبي"، محذراً من أن استبعاد المملكة المتحدة قد يلحق ضرراً بصناعة السيارات البريطانية.

مخاوف من المكونات الصينية

وتهدف سياسة "صنع في أوروبا" إلى تقليص الاعتماد على المكونات والمواد المصنعة في الصين من خلال إعطاء الأفضلية للسلع المنتجة داخل أوروبا.

وتثير هذه التوجهات قلق قطاع السيارات البريطاني، الذي يزود سلاسل التوريد الأوروبية بالمكونات ويمثل الاتحاد الأوروبي أحد أهم أسواقه التصديرية.

تشدد أوروبي تجاه الصين

وفي وقت سابق من الشهر الجاري، أكدت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، أمام البرلمان الأوروبي أن التكتل سيستخدم "كل الأدوات المتاحة" لخفض العجز التجاري الذي وصفته بـ"غير المستدام" مع الصين.

ويعكس هذا التوجه تشدداً متزايداً في السياسة التجارية الأوروبية تجاه بكين، خصوصاً في القطاعات الصناعية الاستراتيجية مثل السيارات الكهربائية والتكنولوجيا النظيفة.

View the original on سكاي نيوز عربية →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.