Suzuki veut réduire son cycle de développement à 24 mois

Investing.com -- cherche à réduire de près de moitié le temps nécessaire au développement de ses nouveaux véhicules, alors que le constructeur automobile japonais s’efforce de rester compétitif dans un secteur de plus en plus dicté par le rythme imposé par ses rivaux chinois.

Le PDG Toshihiro Suzuki a déclaré vendredi que la société entend ramener son cycle de développement à 24 mois d’ici 2030, contre 40 à 48 mois actuellement. « Les constructeurs chinois ont une vitesse incroyable », a-t-il confié à des journalistes à Tokyo.

« Pour suivre le rythme, nous devons trouver comment aller plus vite. » Ce changement de mentalité reflète une transformation plus large qui s’opère dans l’ensemble de l’industrie automobile mondiale.

Alors que les constructeurs mesuraient autrefois leurs performances à l’aune de la fabrication allégée japonaise ou de la précision allemande, les dirigeants considèrent désormais les marques chinoises, dont BYD, Leapmotor et Xiaomi, comme le nouvel étalon à dépasser.

Ces entreprises ont bouleversé les délais traditionnels grâce au développement piloté par le logiciel, à l’itération rapide et aux avancées en matière de technologie des batteries, poussant les constructeurs historiques à repenser fondamentalement leur façon de concevoir les véhicules.

Suzuki, qui a quitté le marché américain en 2012 et la Chine en 2018, mise désormais fortement sur l’Inde comme principal relais de croissance.

La société prévoit d’y porter sa capacité de production à 4 millions d’unités par an d’ici 2030, contre moins de 3 millions actuellement, et anticipe que le marché automobile indien pourrait atteindre deux à trois fois sa taille actuelle au cours des prochaines décennies.

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Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.

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