Volvo en Nvidia werken samen aan veiligere technologie voor autonoom rijden

• Volvo en Nvidia combineren AI-rekenkracht met veiligheidstechnologie om autonoom rijden verder te ontwikkelen.
• Strenge veiligheidseisen bepalen wanneer nieuwe voertuigfuncties op de markt komen.
• Handsfree rijden moet vóór 2030 wereldwijd beschikbaar worden in verschillende voertuigklassen, met uitzondering van China.

Volvo Cars en Nvidia hebben een uitgebreide samenwerking aangekondigd om geavanceerde systemen voor autonoom rijden en bestuurdersondersteuning te ontwikkelen. De twee bedrijven combineren daarvoor de technische expertise en veiligheidsprotocollen van Volvo met de rekenkracht en AI-technologie van Nvidia. Dat meldt Reuters.

Het gaat onder meer om de Hyperion-computerarchitectuur, sensortechnologie en softwareframeworks. Zo willen ze de mogelijkheden van voertuigautomatisering verder uitbreiden.

Concurrentielandschap

Door deze stap komt Volvo in directe concurrentie te staan met andere grote fabrikanten zoals Ford, BMW en Mercedes-Benz, die allemaal streven naar de implementatie van geavanceerde handsfree-mogelijkheden.

Ondertussen is Tesla actief bezig met het verkrijgen van toestemming om zijn software voor rijhulp in Europese steden in te zetten; een mogelijk besluit van de EU wordt in december verwacht.

Focus op betrouwbaarheid

Tijdens een persevenement in Stockholm stelde Jensen Huang, topman van Nvidia, dat Volvo’s strikte toewijding aan veiligheid een aanzienlijk voordeel biedt voor de chipfabrikant.

Hij legde de nadruk op een geleidelijke uitrolstrategie en verklaarde dat nieuwe functionaliteiten pas zullen worden geïntroduceerd als de technologie haar betrouwbaarheid heeft bewezen en het vertrouwen van de fabrikant heeft gewonnen.

Veiligheid blijft vooropstaan

Het management van Volvo sloot zich aan bij deze conservatieve strategie. CEO Hakan Samuelsson bevestigde dat geen enkel systeem aan het publiek zal worden vrijgegeven tenzij het aan absolute veiligheidseisen voldoet. Deze voorzichtige implementatie is een prioriteit voor het bedrijf bij de integratie van deze nieuwe hulpmiddelen.

Planning en toegankelijkheid

Volgens Alwin Bakkenes, hoofd software-engineering bij Volvo, wil het bedrijf handsfree rijden mogelijk maken op zowel stadswegen als snelwegen. Volvo plant de technologie vóór 2030 wereldwijd te introduceren, met uitzondering van China.

Hoewel de definitieve kostenstructuur nog niet vaststaat, merkte Bakkenes op dat deze autonome functies beschikbaar zullen zijn in verschillende voertuigklassen en niet uitsluitend voorbehouden zullen zijn aan luxemodellen. (lv)

Wil je meer technieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Tech Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!