100 % eléctricos y con puertos USB: llegan a Cali cinco buses articulados del MIO y la ciudad se alista para recibir su flota pública

Desde las primeras horas del miércoles 23 de septiembre, , las principales troncales del MIO en Cali cuentan con un refuerzo tecnológico y ambiental: cinco nuevos buses articulados 100 % eléctricos. 

Las unidades, operadas por el concesionario GIT Masivo, no solo prometen mejorar la experiencia del usuario, sino que representan el primer paso de una transformación mayor: la conformación de la primera flota pública del sistema de transporte masivo.

Los nuevos vehículos, modelo 2026, tienen 18 metros de largo y capacidad para 160 pasajeros. Equipados con climatización y puertos USB, requieren un tiempo de carga aproximado de tres horas para cumplir con la jornada diaria.

Para Daniel Parra, director de Operaciones de Metro Cali, el impacto de estas unidades va más allá de lo ambiental. 

"Se traduce en un servicio más confiable. Los cinco articulados nos permitirán atender rutas de alta demanda con vehículos nuevos, de gran capacidad y con menor riesgo de quedar fuera de operación por fallas", señaló Parra, destacando que la autonomía de los buses es suficiente para cubrir los kilómetros que exige un día normal de servicio.

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El 'abrebocas' de la flota pública

 Con la entrada de estos cinco vehículos, el MIO completa una flota de 41 buses eléctricos (35 busetones de servicio complementario y 6 articulados). Sin embargo, la mirada del Gobierno local está puesta en una reestructuración más profunda del sistema.

El alcalde de Cali, Alejandro Eder, fue enfático en el mensaje a los caleños al presentar la iniciativa: "Lo que queremos es muy sencillo: que la gente espere menos y viaje mejor. Estos cinco articulados eléctricos son el abrebocas de lo que viene: 45 busetones que conformarán la primera flota pública del MIO. Cali necesita un transporte en el que pueda confiar, y renovar los buses es un paso concreto para lograrlo".

Los 45 nuevos buses (33 eléctricos y 12 diésel con tecnología Euro VI) tienen su llegada prevista para lo que resta de este año. Estos vehículos tendrán una particularidad histórica: serán los primeros en conformar la flota pública del MIO, una figura que busca darle mayor control, estabilidad y capacidad de respuesta a la Alcaldía sobre el servicio.

Un plan de choque para la movilidad

Desde el sector operativo, la apuesta por la electromovilidad es vista como una herramienta clave para fidelizar al usuario. Rubén Chacón, subgerente de GIT Masivo, destacó que esta nueva flota "eleva la calidad del servicio" al reducir a cero el ruido y las emisiones contaminantes. 

"Apostamos por esta innovación como el impulso clave para recuperar a nuestros usuarios e inspirar a las nuevas generaciones a elegir una movilidad sostenible", afirmó Chacón.

La renovación del MIO se enmarca en un plan de modernización más ambicioso. El pasado 4 de agosto, el Concejo Distrital dio luz verde a la incorporación de 340 buses adicionales a la flota pública de Cali. Esta medida estructural busca garantizar el reemplazo definitivo de los vehículos antiguos, mejorar las frecuencias de paso y responder a las necesidades de los cientos de miles de caleños que dependen del sistema a diario.

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