Tramway de Québec : la Caisse corrige une affirmation « complètement infondée » du PCQ
Le nouveau député du Parti conservateur du Québec (PCQ) dans la circonscription de Vanier-Les Rivières, Patrick Paquet, avance que le budget du tramway a été calculé à partir d’une simple « règle de trois ». Une affirmation aussitôt démentie par CDPQ Infra, maître d’œuvre du projet.
Cette affirmation est complètement infondée
, tranche la directrice des communications et affaires publiques, Claudie Côté-Chabot. CDPQ Infra a établi le coût du tramway dans le cadre de son mandat, à partir d'une évaluation détaillée du projet.
Mercredi, le député conservateur Patrick Paquet, fraîchement élu dans la circonscription de Vanier-Les Rivières, a avancé sur les ondes de CHOI FM que l’évaluation des coûts du tramway était très préliminaire
.
Une fourgonnette aux couleurs de la station CHOI FM, à Québec (Photo d'archives)
Photo : Radio-Canada / Marc Andre Turgeon
On a pris 400 millions du kilomètre
, a précisé l’élu. L’évaluation sommaire aurait ensuite été multipliée par 19, soit la longueur en kilomètres du tracé.
Une banale règle de trois
permettrait donc d’arriver au coût provisoire de 7,6 G$, selon Patrick Paquet.
Il y en a qui ont peur de dévoiler des chiffres. C’est pour ça qu’à un moment donné, CDPQ Infra doit rendre des comptes au gouvernement.
Patrick Paquet affirme aussi disposer de sources secrètes
lui permettant de croire que les coûts du tunnel du tramway ont explosé.
Rappel à l’ordre
Dans une déclaration acheminée à Radio-Canada, CDPQ Infra rappelle que les deux consortiums choisis pour la construction du tramway travaillent à l’intérieur de l’enveloppe budgétaire fixée.
La démonstration étant que les propositions reçues au printemps dernier, au terme d'un processus d'approvisionnement rigoureux et compétitif, sont tout à fait cohérentes avec le cadre financier établi
, précise Claudie Côté-Chabot.
Le codéveloppement en cours avec les fournisseurs retenus permettra de finaliser le prix cible et l'échéancier détaillé.
En rappel, le budget global de 7,6 G$ annoncé par le gouvernement du Québec couvre le tramway ainsi que les travaux préparatoires et les aménagements qui relèvent des partenaires, notamment la Ville de Québec
, souligne la porte-parole.
Farfelus
Interpellé au sujet des propos de M. Paquet par un journaliste de Radio X en marge de l’inauguration d’un nouveau corridor VivaCité jeudi, le maire de Québec n’a pas caché son exaspération.
Bruno Marchand a inauguré jeudi le corridor VivaCité de la 4e Avenue Est.
Photo : Radio-Canada / Olivier Lemieux
Quelle preuve vous avez que M. Patrick Paquet dit la vérité?
, a questionné Bruno Marchand. Je ne sais pas où il prend ses sources.
Ce n’est pas vrai qu’on va passer notre temps à répondre aux questions de quelqu’un qui a inventé quelque chose
, a pesté le maire. C’est la même chose pour toutes les déclarations de M. Paquet et toutes les déclarations farfelues de n’importe qui.
La semaine dernière, le chef conservateur Éric Duhaime a avancé que des autos et des autobus
pourraient aussi emprunter le tunnel prévu au projet de tramway.
Bruno Marchand avait alors accusé son adversaire de lancer des faussetés dans l’espace public.
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