Ventas de autos nuevos anotan alta expansión en 12 meses, pero se reducen frente al mes previo

Tras anotar en septiembre su mayor nivel en un año las ventas de autos nuevos redujeron su nivel en octubre, rompiendo un racha de tres meses consecutivos de avances, pero en la comparacion interanual registraron un importante incremento.

Según dio a conocer la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) en octubre se comercializaron 27.687 unidades de vehículos livianos y medianos frente a las 30.989 del mes anterior.

En tanto en la comparación interanual la cifra representó un incremento de 17,7%. Sin embargo, el gremio precisó que el alza fue producto de una baja base de comparación, pues octubre de 2025 estuvo marcado por una fuerte caída en las ventas, tras el cambio tecnológico hacia Euro 6c registrado en dicho mes.

En el análisis por segmentos, los SUV contabilizaron 14.681 unidades con un alza interanual de 15,1%, seguidos de las camionetas pick-up con 5.842 unidades y un aumento de 20,3%.

Más abajo se ubicaron los vehículos de pasajeros que sumaron 4.539 unidades, un 21,7% más que en octubre del año pasado, y los vehículos comerciales que llegaron a 2.625 unidades con un crecimiento de 20,1%.

Acumulado en 2026

En los primeros diez meses del año las ventas totalizaron 264.868 unidades, superiores en 3,7% a las de igual periodo de 2025, y con lo que tuvieron su mejor enero - octubre desde 2022, cuando se comercializaron 361.137 unidades.

Sin embargo, las perspectivas de la Anac para el 2027 no son muy auspiciosas. En su informe el gremio señaló que “faltando dos meses para el cierre del año, el rubro ha manifestado con sentido de urgencia su preocupación por el avance hacia una mayor exigencia de eficiencia energética en la categoría de vehículos livianos desde el primer día hábil de 2027, situación que podría detener la senda de recuperación -que todavía se mantiene por debajo de lo requerido para el sano desempeño del mercado- que ha experimentado el rubro automotor durante siete de los diez meses transcurridos”.

Al respecto Diego Mendoza, secretario general de la Anac, sostuvo que “desde enero próximo, los vehículos nuevos podrían encarecerse en hasta $5 millones, por la exigencia -que no se ha medido correctamente- de que deban cumplir con 22,8 kilómetros por litro y hoy ningún vehículo a combustión interna, gasolina o diésel; y tampoco vehículos con hibridación, pueden cumplir esa exigencia. Es un misil a la clase media porque además se vuelve progresivamente más exigente entre más pequeño sea el auto, entre menor sea su tamaño, aún cuando su eficiencia es muy superior al promedio, y justamente esos son los modelos más baratos disponibles hoy. Esto creemos que debe revisarse, lo hemos alertado a las autoridades y esperamos que se resuelva rápidamente porque enero está a la vuelta de la esquina”.

De acuerdo a las estimaciones del gremio más 800 modelos de entrada dejarían de venderse en Chile y las ventas podría caer en hasta en 80.000 unidades el próximo año, equivalente a cerca de una cuarta parte del mercado que la Anac proyecta entre 310.000 y 320.000 vehículos para 2026.

Así, según la asociación, el impacto negativo en la actividad comercial del sector rondaría los US$1.760 millones.

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