IAA: „Weltumrundung“ elektrisch: Volkswagen ID. Buzz fährt Guinness-Rekord ein

92 Länder, sechs Kontinente und 99.767 km. Das ist die Bilanz des Langstreckenfahrers Rainer Zietlow, der einen Elektrotransporter des Typs Volkwagen ID. Buzz von Hannover aus 445 Tage lang durch die Welt steuerte. Damit stellte Zietlow einen neuen Guinness-Rekord auf: Er bereiste durchgehend die meisten Länder mit einem batterielektrischen Fahrzeug. Technische Probleme soll es mit den auf Serienbereifung fahrenden Elektrofahrzeug auf der Reise nicht gegeben haben.

Der Beginn der Fahrt liegt schon etwas länger zurück: Sie begann am 1. Juli 2025 im Kundenzentrum von Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Am Standort Hannover wird der ID. Buzz auch produziert. Die 99.767 km lange Reise soll der Elektro-Van von Volkswagen auf den serienmäßigen Giti-Reifen zurückgelegt haben. Der gesamte ID. Buzz war serienmäßig ausgestattet und so verwendet, wie er vom Band gelaufen ist.

Die Fahrt führte dabei durch 92 Länder auf sechs Kontinenten. Die Reise ging durch Großstädte, Wüsten, durch Gebirgsregionen und führte über Ozeane. Letzteres erfolgte mit Containerschiffen. 16 Überfahrten mussten Zietlow und der ID. Buzz absolvieren.

Problem der Ladeinfrastruktur

Die größte Herausforderung sei auf der Rekordfahrt nicht die technische Haltbarkeit des Elektrofahrzeugs gewesen. Denn technische Pannen seien trotz des Fahrens in unterschiedlichen Regionen und unter unterschiedlichen klimatischen Bedingungen und Straßenzuständen keine aufgetreten. Die Herausforderung lag eher beim Aufladen der Fahrzeugbatterie. Denn die Ladeinfrastruktur ist in verschiedenen Ländern der Welt unterschiedlich gut ausgebaut.

Zietlow sagte in einem Interview, dass es in Südafrika, Marokko und Ruanda auf dem afrikanischen Kontinent eine stärkere Ladeinfrastruktur gibt, in anderen Teilen Afrikas habe es dagegen schlechter ausgesehen, wie etwa in Sambia und Tansania. Dort musste der ID. Buzz an staatlichen Umspannwerken unter Aufsicht geladen werden. In anderen Länder habe es dagegen nur wenige Probleme gegeben, eine funktionierende Ladestation aufzuspüren. Dazu war jedoch zuvor eine akribische Planung nötig gewesen, um die Reise überhaupt bewältigen zu können. Insgesamt mehr als 300 komplette Ladezyklen wurden auf der Fahrt durchgeführt.

TÜV überprüft Batteriezustand

Nach der Rückkehr des ID. Buzz nach 445 Tagen überprüfte der TÜV Nord die Hochvoltbatterie des Elektrofahrzeugs. Nach mehr als 300 Ladezyklen lag die maximale Restkapazität, der State of Health (SoH), des Volkswagen Vans noch bei 95,75 Prozent, ein außergewöhnlich hoher Wert bei einer Laufleistung von rund 100.000 km. Dass das für jede Batterie in einem ID. Buzz eingebaute Batterie gilt, heißt das jedoch nicht. Denn die SoH einer Batterie hängt von verschiedenen Faktoren der Nutzung und Aufladung ab.

Langstreckenfahrer Rainer Zietlow ist bereits seit 1988 mit verschiedenen Fahrzeugen in der Welt unterwegs. Zunächst durchquerte er mehrfach die Sahara, 1996 erfolgte dann die erste Weltumrundung mit einem Land Rover Defender 110. Mittlerweile hat er sechs Langstrecken- und zwei Höhenrekorde gebrochen. Dazu nutzt er die eigens dafür 2004 gegründete Agentur Challenge4 GmbH, die seit 2005 etwa 20 solcher Fahrten durchgeführt hat – ausschließlich mit Volkswagen-Fahrzeugen, wie Zietlow im Interview sagt.

Auf der IAA Transportation 2026, die vom 15. bis 20. September 2026 in Hannover stattfand, wurde Zietlow die Urkunde mit dem amtlichen Guinness-Rekord überreicht.