Est de Montréal | Des fermetures à prévoir sur l’autoroute 40 ce week-end

La congestion risque d’être lourde ce week-end sur l’autoroute 40 en allant vers l’est. Plusieurs entraves sont prévues de vendredi à lundi afin de réaliser des travaux de réparation sur la chaussée en béton, un chantier pourrait générer d’autres fermetures dans les prochaines semaines.

Publié à 16 h 05

C’est ce qu’a indiqué mardi le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), dans un communiqué de presse, en prévenant que d’importants épisodes de congestion sont en vue sur cet axe autoroutier très achalandé.

Durant le jour, samedi de 8 h à 22 h 30 et dimanche de 9 h à 22 h, une seule voie sera ouverte sur l’autoroute 40-Est entre la sortie 85 vers le boulevard Bourget et l’entrée provenant du boulevard du Tricentenaire.

Résultat : les usagers pourront choisir de circuler sur la voie restante de l’autoroute, ou plutôt opter pour la voie de desserte, à savoir le boulevard Métropolitain, qui comptera toujours un minimum de deux voies en tout temps.

La nuit, l’autoroute sera complètement fermée en direction est sur le même périmètre. Aucune voiture ne pourra donc y circuler de vendredi 22 h 30 à samedi 8 h, puis de samedi 22 h 30 à dimanche 9 h et, enfin, de dimanche 22 h à lundi 5 h. Tous les détours s’effectueront alors par la voie de desserte.

S’ajoute à cela la fermeture de la bretelle menant de l’avenue Broadway vers l’autoroute 40-Est, qui sera inaccessible de vendredi soir à lundi matin. Au ministère des Transports, on prévient déjà que « d’autres fermetures seront réalisées sur ce tronçon au cours des prochaines semaines ». Elles seront toutes annoncées à l’avance.

Ce vaste chantier doit en effet s’échelonner jusqu’à la fin de l’année 2028, avec une interruption des travaux pendant les saisons hivernales. Outre la réparation de la dalle de béton, le gouvernement doit aussi poser de nouvelles dalles préfabriquées et retaper des joints dans plusieurs secteurs.

Bientôt, le grand chantier

L’autoroute 40 a fait beaucoup parler d’elle ces derniers mois, mais pour un autre tronçon situé entre l’échangeur de la Côte-de-Liesse et l’autoroute 15. Le ministère a dû y refaire à plusieurs des travaux bâclés réalisés durant la COVID-19, générant un trafic monstre sur l’un des segments les plus achalandés de tout le réseau routier québécois.

De façon plus globale, on sait déjà que l’autoroute 40 a besoin d’une cure de jouvence majeure dans sa partie surélevée, entre l’échangeur Côte-de-Liesse et le boulevard Provencher. Il y circule quotidiennement jusqu’à 190 000 véhicules, dont 13 % de véhicules lourds.

Québec a toutefois déjà indiqué que ce mégachantier ne sera pas lancé avant la fin des travaux dans le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, prévus au printemps 2027. C’est pour cette raison que de nombreuses interventions ponctuelles sur l’autoroute, afin de maintenir l’infrastructure en état.