自転車専用レーンを守るための物を勝手に設置する「ゲリラ自転車レーン」が恒久化した事例

サンフランシスコで2人のサイクリストがひき逃げ事故で亡くなった後、都市活動家グループが、自転車レーンを守るための交通コーンを非公式で設置しました。通常はこのようにゲリラ的に設置されたものは市当局に撤去されますが、同じ活動家グループが設置した物を市が公式なものとして認めるという対応をした事例があります。

Guerrilla Bike Lanes: San Francisco Makes Illicit Infrastructure Permanent - 99% Invisible
https://99percentinvisible.org/article/guerrilla-bike-lanes-san-francisco-makes-illicit-infrastructure-permanent/

活動家グループ「SFMTrA」は、2016年6月にサンフランシスコで自転車利用者2人が別々の交通事故で死亡した後、街の安全性を高めることを目的とした結成されました。名称はサンフランシスコ市交通局(SFMTA)をもじっており、「自転車利用者と歩行者にとってより安全な道路を迅速に実現することに尽力する男女の集団組織」として活動していました。

主な活動は道路にコーンを設置して自動車レーンと自転車レーンを勝手に分離したり、自転車レーンがある道路に安全ポールを設置して自動車が自転車レーンに進入できないようにしたり、危険な道路などを行政へ直接警告したりといったもの。なお、Xアカウントの更新は2022年で止まっており、記事作成時点で 活動を継続しているかは不明です。

以下が、道路にオレンジのコーンを設置している例。元からある自転車レーンに自動車が進入することを防ぐための目印になっています。

通常、勝手に道路上に物を置くことは設置条例違反であり、正式な手続きを経ずに設置されたコーンやポールは撤去されます。しかし、2016年10月9日にサンフランシスコ市交通局は「最近、SFMTrAという市民団体が、ゴールデンゲートパークの東入口にあるジョン・F・ケネディ・ドライブの自転車レーンの一部に、独自にセーフヒットポストを設置しました。この特定の場所については、当局が独自のポストを設置できるまで、この非公式のポストをそのまま残しておくことにします」と述べ、非公式の設置物をそのままにしておくと発表しました。

同様のゲリラ的な道路への介入は他の市でも行われています。ニューヨーク市では、「ライト・オブ・ウェイ」というグループが自転車レーンがない道路に夜の間に独自のレーンをペイントする事例が報道されました。このグループもSFMTrAと同じように、交通事故をきっかけに結成されています。

SFMTrAの件は、デザインをテーマにしたポッドキャストの99percentinvisibleが2016年に報じたものですが、2026年11月にソーシャルニュースサイトのHacker Newsで再度話題になりました。Hacker Newsでは、「ドイツのベルリンにある大学生たちが、キャンバス間にある交通量が多いのに信号のない場所を横断するケースが多いことに対応するため、勝手に横断歩道を描いては当局に撤去された」というケースや、「2023年にスイスのジュネーブで、活動家たちが3つの通りに自転車専用レーンをペイントした」というケースなど、同様の事例が各国各地域で行われていることが指摘されています。