Chaumont-Gistoux, victime collatérale du nouvel échangeur en diamant inauguré à Mont-Saint-Guibert ?

Philippe Barras, le bourgmestre de Chaumont-Gistoux, estime que sa commune est une victime collatérale des nouveaux aménagements routiers inaugurés ce vendredi. Car en venant du village de Corroy-le-Grand, il ne sera plus possible de rejoindre directement la N25 vers Nivelles, comme c’était le cas auparavant. Les automobilistes devront faire un détour via le parc scientifique de Louvain-la-Neuve pour rejoindre la N4 au rond-point des entreprises Realco et Zoetis, et redescendre ensuite vers l’échangeur en diamant.

"C’est un détour d’environ 1,5 kilomètre, explique le bourgmestre. Mais c’est un détour qui, à l’heure de pointe, va prendre du temps car il est difficile de monter sur le rond-point de la N4 en venant du parc scientifique."

Venant de Corroy-le-Grand, les automobilistes voulant rejoindre la N25 devront faire un détour via le parc scientifique Flemming et la N4. © SOFICO

Plus d'accès direct vers Namur en venant de Corroy

Et ce sera la même chose pour monter sur l’autoroute vers Namur. Il n’y a désormais plus d’accès direct à l’E411 en venant de Corroy-le-Grand. Le tourne-à-gauche est supprimé.

"Pour aller vers Namur, au lieu de monter directement sur l’autoroute, les gens seront obligés de faire toute la boucle par le parc scientifique et la N4 jusqu’au nouveau carrefour en diamant, et puis de revenir vers l’accès à l’autoroute. Là, on parle d’un détour de 2,3 kilomètres."

Venant de Corroy, les automobilistes ne pourront plus monter sur l'autoroute vers Namur juste après le pont, le tourne-à-gauche a été supprimé. © SOFICO

Une signalisation efficace

Le bourgmestre de Chaumont-Gistoux reconnaît qu’il fallait faire quelque chose pour supprimer les embouteillages à l’ancien rond-point dit "de la planche à voile". Il regrette néanmoins que la solution trouvée n’ait pas mieux tenu compte des habitants de sa commune, en particulier ceux de Corroy-le-Grand, même s’ils ne représentent qu’une petite partie des automobilistes qui passent chaque jour à cet endroit.

"C’était probablement très compliqué de trouver un autre aménagement, ajoute Philippe Barras. Nous, on ne peut que constater. Oui, c’est mieux pour la mobilité en général. Malheureusement, on en est indirectement victime."

Le bourgmestre espère maintenant que la signalisation sera suffisante pour indiquer clairement aux usagers par où ils doivent passer, quelle que soit leur destination.