현대차그룹, 국내 첫 ‘FISITA 서밋’서 AI·전동화 전략 제시

현대자동차그룹이 글로벌 자동차업계 경영진·기술 책임자들과 인공지능(AI)과 전동화 기술의 발전 방향을 논의했다고 5일 밝혔다.

현대차그룹은 4~5일 경기 화성시 롤링힐스 호텔에서 세계자동차공학회연합(FISITA)과 ‘FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026’을 공동 주최했다. 격년으로 열리는 이번 서밋이 국내에서 개최된 것은 처음이다. 이번 행사에서 그룹은 다양한 전동화 기술로 시장 변화에 대응하고, AI와 엔지니어링 역량을 결합해 차량 개발 경쟁력을 높이겠다는 전략을 제시했다.

행사는 ‘모빌리티의 복잡성 포용’을 주제로 소프트웨어 중심 자동차(SDV), AI, 자율주행, 배터리와 에너지 인프라 등을 다뤘다. 현대차그룹은 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장이 한국인 최초로 FISITA 회장을 맡은 가운데, 현대차그룹이 회장사로서 행사 기획과 운영을 담당했다.

첫날 기조연설에 나선 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부 사장은 배터리 전기차(BEV), 하이브리드차(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)를 아우르는 그룹의 전동화 전략을 소개했다. 시장과 소비자 요구에 유연하게 대응하는 한편, 엔지니어링 기술과 AI 기반 디지털 역량의 융합으로 미래차 개발 경쟁력을 강화하겠다고 발언했다.

참석자들은 기조연설과 패널 토론을 통해 AI·소프트웨어 기술 발전, 자율주행 고도화, 전동화 기술 다변화에 따른 산업 변화를 살폈다. 기술적 과제에 대응하기 위한 개발 방향과 글로벌 협력 방안도 논의했다.

현대차그룹은 행사장에서 제네시스 GV90과 현대차 투싼을 비롯해 배터리 팩, 수소 탱크, 로봇 플랫폼 등을 전시했다. 행사에는 현대차그룹을 비롯해 GM(제너럴모터스), 토요타, 보쉬, 샤오미, 창안자동차 등 글로벌 주요 완성차 및 부품업체의 경영진과 기술 책임자들이 참석해 미래 모빌리티 산업의 주요 기술 과제와 발전 방향을 공유했다.

김창환 부사장은 “현대차그룹은 미래 모빌리티 핵심 기술 경쟁력을 강화하는 한편 글로벌 자동차 산업의 기술 교류와 협력에 지속적으로 참여해 미래 모빌리티 산업 발전에 기여해 나갈 것”이라고 말했다.

현대차

005380 KOSPI

306,500 ▲ 8.11%

현대자동차가 공동 주최한 FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026이 국내에서 처음 개최됐습니다.
현대차그룹은 회장사로서 행사 기획과 운영을 맡고 AI와 전동화 기술을 결합한 차량 개발 전략을 제시했습니다.
업계에서는 전동화 기술 다변화와 글로벌 협력을 통한 미래 모빌리티 경쟁력 강화 추이를 주시하고 있습니다.

기아

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101,300 ▲ 5.74%

현대차그룹이 FISITA 서밋 2026을 공동 주최하며 인공지능과 전동화 기술의 발전 방향을 논의했습니다.
그룹은 전동화 기술로 시장 변화에 대응하고 AI와 엔지니어링 역량을 결합해 차량 개발 경쟁력을 높이겠다는 전략을 제시했습니다.
산업 변화에 따른 기술 과제와 글로벌 협력 방안이 다뤄진 가운데 향후 모빌리티 기술 다변화 흐름이 주목받고 있습니다.

제너럴 모터스

GM

General Motors Company NYSE

제너럴모터스가 글로벌 완성차 및 부품업체들이 참석한 FISITA 서밋에 경영진과 기술 책임자를 파견했습니다.
미래 모빌리티 산업의 AI와 전동화 기술 발전 방향을 공유하는 자리에서 협력 방안이 논의되었습니다.
업계에서는 글로벌 자동차 업계의 기술 교류가 모빌리티 경쟁력에 미치는 영향을 주목하고 있습니다.

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