La maquinista de l’Iryo va intentar reportar insistentment que no podia arrencar sense rebre resposta d’Atocha

L’impacte del tren AVE a la cua de l’Iryo, que era aturat prop d’Urda, va moure el comboi víctima durant nou segons i va arribar a una velocitat màxima de 47 km/h en els tres primers segons. Són dades extretes de la caixa negra del tren, tal com ha avançat El Mundo.

El xoc va fer moure tots els vagons de l’Iryo i el tercer va bolcar de costat. El diari explica que, durant el quart d’hora previ a l’accident mortal, la maquinista de l’Iryo va mirar de comunicar amb el centre de control d’Atocha “en tres o quatre ocasions sense rebre resposta” que acabava de patir una “pèrdua de transmissió total”. Finalment, va aconseguir contactar-hi i li van ordenar una “desconnexió i connexió” del tren.

Contactes sense resposta i assistència de manteniment

Després d’intentar reconnectar la comunicació sense èxit, la maquinista va rebre assistència de manteniment a partir de les 08.51, dos minuts abans no arribés al seu punt el tren de RENFE. Un minut després del xoc, el centre de control d’Iryo va informar el d’Atocha del que havia passat i, al mateix temps, la maquinista va provar de posar-se en contacte amb el cap de tripulants del tren, però aquest no li responia. Sis minuts després, continuava sense obtenir resposta.

La caixa negra també ha reflectit que la maquinista es va adonar en aquell moment que hi havia un vagó bolcat, el tercer, circumstància que impedia als passatgers de trencar la finestra i sortir. A més, va comunicar que la responsable del personal de restauració era atrapada en aquest vagó, amb ferides al cap.

Coordinació amb el centre de control i arribada dels primers agents

Deu minuts després, a les 09.03, la maquinista va fer una videotrucada per mostrar què veia a través del telèfon mòbil del coordinador del centre de control d’Iryo. Uns minuts més tard, diversos responsables de la companyia li van dir que sol·licités autorització al centre de control per abandonar la seva posició i fer la comprovació externa del tren. Minuts després, els primers agents de la Guàrdia Civil van arribar al lloc dels fets.