Oficial y confirmado: conductores de Los Ángeles verán nuevos radares de velocidad y cámaras con mayores multas
Los Ángeles pondrá en marcha el lunes 26 de octubre un sistema automatizado de control de velocidad en 25 ubicaciones. Las cámaras detectarán a los vehículos que circulen a más de 10 millas por hora por encima del límite permitido. Cada punto contará con dos dispositivos, uno orientado hacia cada sentido de circulación.
El programa piloto del Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) forma parte de una iniciativa que prevé instalar 125 sistemas de control en la ciudad. Durante los primeros 60 días desde la activación de cada ubicación, los conductores recibirán advertencias en lugar de multas. Después de ese período, comenzarán las sanciones económicas.
Cuánto cuestan las multas
El importe dependerá de la velocidad registrada por los dispositivos y de cuánto supere el conductor el límite de la vía. Según informó NBC Los Angeles, la escala informada por las autoridades establece cuatro categorías:
- USD 50 por circular entre 11 y 15 millas por hora por encima del límite.
- USD 100 por exceder el límite entre 16 y 25 millas por hora.
- USD 200 por superar el límite entre 26 y 99 millas por hora.
- USD 500 por circular a más de 100 millas por hora por encima del límite.
La última categoría se refiere al exceso respecto del límite de la vía, no a la velocidad total del vehículo.
Qué información registrarán los dispositivos
El LADOT indicó que las cámaras capturarán los datos de las matrículas, pero no los rostros de los conductores. Además, los equipos no podrán utilizar tecnología de reconocimiento facial.
El departamento también estableció límites para el almacenamiento de imágenes y el acceso a la información recopilada:
- Las imágenes que no deriven en una multa o infracción deberán eliminarse dentro de los cinco días.
- Las imágenes relacionadas con una multa o infracción podrán conservarse durante un máximo de 60 días.
- Los datos confidenciales no podrán compartirse con organismos policiales sin una orden judicial, según la información difundida por el departamento.
En un comunicado citado por NBC Los Angeles, el LADOT sostuvo que “Los sistemas de seguridad vial han demostrado su eficacia para reducir el exceso de velocidad y los accidentes mortales”.
La agencia también explicó que la Ley 645 de la Asamblea, promulgada en 2024, autoriza a Los Ángeles y a otras cinco ciudades a probar esta tecnología en un total de 125 ubicaciones. Para seleccionar los puntos, las autoridades priorizaron corredores de seguridad vial y utilizaron un sistema de puntuación en coordinación con las oficinas del Ayuntamiento.
Dónde estarán las cámaras
Los dispositivos se distribuirán en distintos sectores de la ciudad. Estas son las 25 ubicaciones anunciadas para la primera etapa:
- Beverly Boulevard, entre Belmont Avenue y Witmer Street.
- West 8th Street, entre South Westmoreland Avenue y South Hoover Street.
- Oxnard Street, entre Ethel Avenue y Coldwater Canyon Avenue.
- Victory Boulevard, entre Ethel Avenue y Coldwater Canyon Avenue.
- Highland Avenue, entre Franklin Place y Camrose Drive.
- Western Avenue, entre Franklin Avenue y Los Feliz Boulevard.
- Franklin Avenue, entre Cheremoya Avenue y Tamarind Avenue, en el tramo norte.
- South La Cienega Boulevard, entre West Pico Boulevard y West Olympic Boulevard.
- La Brea Avenue, entre West First Street y Beverly Boulevard.
- Olympic Boulevard, entre South La Brea Avenue y South Sycamore Avenue.
- Fairfax Avenue, entre Clinton Street y Waring Avenue.
- West Olympic Boulevard, entre Alvira Street y Stearns Drive.
- Melrose Avenue, entre North Hayward Avenue y North Orange Grove Avenue.
- Victory Boulevard, entre Kester Avenue y Cedros Avenue.
- Sepulveda Boulevard, entre Tupper Street y Plummer Street.
- Foothill Boulevard, entre Newhome Avenue y Sherman Grove Avenue.
- West Florence Avenue, entre South Vermont Avenue y South Hoover Street.
- South Vermont Avenue, entre West 66th Street y West Florence Avenue.
- South La Cienega, desde el 3721 de La Cienega Boulevard hasta Bowesfield Street.
- Venice Boulevard, entre Lincoln Boulevard y Pisani Place.
- National Boulevard, entre Butler Avenue y la autopista 405.
- Balboa Boulevard, entre Lassen Street y Plummer Street.
- Nordhoff Street, entre Petit Avenue y Gothic Avenue.
- Santa Monica Boulevard, entre North Hobart Boulevard y North Normandie Avenue.
- West South Gaffey Street, entre West First Street y West Second Street.
La ciudad instalará señales con los límites de velocidad y avisos de control fotográfico en todas las ubicaciones seleccionadas.
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