Chinese export van hybride auto’s naar EU stijgt in september met ruim 200 procent

• De leveringen van Chinese hybride voertuigen aan de EU zijn in september met meer dan 200 procent gestegen.
• Fabrikanten hebben voorraden aangelegd om aanstaande importquota en invoerheffingen op elektrische voertuigen te omzeilen.
• De sterke export vormt een belangrijke buffer voor de Chinese economie, die kampt met een trage binnenlandse consumptie.

De leveringen van hybride voertuigen vanuit China naar de Europese Unie kenden in september een enorme stijging: het aantal was meer dan verdrievoudigd ten opzichte van vorig jaar. Dat meldt South China Morning Post.

Uit dinsdag gepubliceerde douanecijfers blijkt dat er bijna 100.000 eenheden naar de regio zijn geleverd, wat neerkomt op een stijging van 18,9 procent ten opzichte van augustus en een sprong van 204,2 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Deze groei overtrof aanzienlijk de totale jaarlijkse stijging van 142,7 procent in de totale export van personenauto’s vanuit China naar de EU.

Fabrikanten bouwen voorraden op 

Deskundigen suggereren dat deze trend een strategische poging is van fabrikanten om voorraden aan te leggen voordat nieuwe handelsbeperkingen van kracht worden. Na besprekingen op hoog niveau in Peking hebben vertegenwoordigers van China en de EU een akkoord bereikt om de invoer van hybride auto’s gedurende een periode van vier jaar te beperken.

Vanaf 1 december geldt een aanvankelijk jaarlijks invoerplafond van 350.000 voertuigen. Vanaf het tweede jaar stijgt dat plafond volgens de planning met 6 procent per jaar. Lynn Song, hoofdeconoom bij ING, merkte op dat autodealers hun bestellingen waarschijnlijk hebben versneld om deze aanstaande quota te omzeilen.

Reactie op invoerheffingen voor elektrische voertuigen

Deze verschuiving naar hybride voertuigen is een reactie op het besluit van de EU uit 2024 om invoerheffingen van maximaal 35,3 procent te heffen op volledig elektrische voertuigen uit China. Als gevolg daarvan steeg de export van hybride voertuigen in de eerste negen maanden van dit jaar tot ongeveer 670.000 stuks, bijna een verdubbeling ten opzichte van het totaal van 356.000 dat in heel 2023 werd geregistreerd.

Xu Tianchen van de Economist Intelligence Unit merkte op dat Chinese bedrijven vaker preventief exporteren om beleidswijzigingen voor te zijn. Hij verwees daarbij naar vergelijkbaar gedrag tijdens wijzigingen in subsidies in Thailand en tariefverhogingen in Brazilië.

Diplomatieke betrekkingen

Volgens analisten zullen de extra exporten de diplomatieke betrekkingen tussen China en de EU niet schaden. De EU beschouwt het invoerplafond namelijk als een positieve concessie.

Op grotere schaal groeide de totale Chinese export naar de EU in september qua waarde met 25,3 procent, wat bijdroeg aan een algehele exportstijging van 36,3 procent. Deze sterke handelscijfers hebben een noodzakelijke buffer gevormd voor de Chinese economie, die in het derde kwartaal met 4,5 procent groeide ondanks de trage binnenlandse consumptie.

Vooruitzichten voor de internationale handel

De vervroegde verzending van auto’s en de sterke handel in technologie zullen naar verwachting het Chinese exportmomentum tot het einde van dit jaar ondersteunen. Volgens prognoses zou het Chinese handelsoverschot in 2026 een nieuw hoogtepunt kunnen bereiken, nadat het vorig jaar al een record van 1 biljoen euro had bereikt.

Hoewel er momenteel een overeenkomst van kracht is, blijven Europese autoriteiten zoeken naar aanvullende methoden om de aanhoudende handelsonevenwichtigheid met Peking aan te pakken. (lv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!