400 000 km en moins de 5 ans et une seule panne mineure : l’incroyable bilan de santé de cette Tesla Model 3

L’endurance des Tesla continue d’étonner. Le dernier exploit en date concerne une Model 3 ayant parcouru 400 000 km en moins de 5 ans. Malgré cette utilisation intensive, la berline électrique n’a connu à ce jour qu’une petite panne de haut-parleur.

Vu les prix du carburant, les voitures électriques constituent plus que jamais une solution sûre pour s’épargner de lourdes dépenses. Elles sont d’ailleurs de moins en moins chères en occasion, ce qui les rend encore plus attractives. Quid de leur longévité, diront les sceptiques ? Le mythe de la batterie à changer après 100 000 km ne vivant que sur les réseaux sociaux, il est prudent d’affirmer qu’en réel, les autos électriques sont de fidèles moyens de locomotion.

Il n’est pas rare de voir ainsi des modèles à batterie surpasser sans peine en kilométrage des véhicules thermiques équivalents. Logique, me direz-vous, les voitures électriques comportent beaucoup moins de pièces mobiles, ce qui réduit considérablement les risques de pannes. Moins de complexité concourt forcément à une plus grande fiabilité. La dernière histoire en date parle d’ailleurs pour elle-même.

Une vie de taxi avec une panne de haut-parleur

C’est encore une Tesla qui joue le rôle du personnage principal, certes, mais la particularité de l’anecdote réside dans l’état insolent du véhicule, très proche du neuf. Cette Model 3 Grande Autonomie, qui a pourtant connu une vie mouvementée en tant que taxi, n’a en effet rencontré qu’une seule panne mineure. Il s’agit de l’avertisseur sonore pour piétons, qui a prématurément rendu l’âme.

Ce petit haut-parleur logé dans le pare-chocs a dû être remplacé. Le reste n’a nécessité que l’entretien courant. Ainsi, avec une moyenne soutenue de 240 km par jour, cette Model 3 a utilisé six jeux de pneus, plusieurs paires d’essuie-glaces et une poignée de silentblocs. Richard Symons, gérant du plus grand centre Tesla d’occasion au Royaume-Uni, a constaté que la batterie de l’auto conserve encore 84 % de sa capacité initiale.

Une sobriété et des performances intactes

Cela signifie que son autonomie réelle actuelle dépasse encore les 450 km, ce qui est toujours compatible avec une utilisation professionnelle intensive et largement suffisant pour un usage quotidien plus classique. Un essai routier approfondi montre par ailleurs qu’aucun bruit parasite n’est à relever, que ce soit au niveau du mobilier ou de la mécanique, ce qui démontre au bout du compte une solide qualité d’assemblage.

Les performances n’ont pas non plus été dégradées puisque ce modèle abat toujours le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Et face au Supercharger, cette Model 3 reste digne en ayant recouvert 137 km d’autonomie en 11 minutes. Niveau consommation aussi, les kilomètres passés n’ont pas conduit l’auto à la gourmandise. Avec 13,5 kWh/100 km mesurés, la sobriété reste de mise. Assez bluffant…