Kimi Antonelli se pasea y se deja el título de F1 a tiro; Alonso lucha con el coche roto

No logró aún el título de campeón del mundo en Austin por un pelo. ¡Por solo dos puntos! Para ser el nuevo rey de la F1 este domingo, Kimi Antonelli necesitaba ganar, que Hamilton fuese como máximo 5º y Russell, 9º o peor. Y la carambola estuvo cerca de ocurrir. Se cumplió la primera parte de la ecuación: Kimi ganó. Pero Hamilton fue 4º y Russell acabó 8º. Se quedó a dos posiciones de la corona. Pero en el fondo, da igual. Ya es suya. 

El italiano se dejó el título más a tiro que nunca, y a no ser que viva un día de pesadilla en México el próximo domingo, será campeón allí en una semana. Kimi Antonelli se preparó la corona para ponérsela en la cabeza en el Hermanos Rodríguez, donde solo necesita ser 9º para ser el nuevo campeón del Mundo de F1. Todo, después de que el italiano arrasara en la carrera de este domingo con una carrera perfecta, de campeón, en la que no dio opción a Verstappen, que fue 3º al verse superado por un Leclerc (2º) con mejor estrategia y ritmo. 

Kimi aplasta y no hubo duelo con Verstappen

Todo el mundo esperaba una batalla épica en Austin entre el que será nuevo campeón, y el que todos consideran como el mejor piloto de la parilla, Max Verstappen, con Kimi partiendo desde la pole y Max, ganador de las dos citas anteriores, desde el segundo puesto. Todos esperaban un duelo vibrante en Texas, como dos vaqueros del antiguo Oeste. Quizás esa la lucha apretada con Max que todos imaginaban, con dos coches con ritmo parejo y batallas cuerpo a cuerpo, es la que le falta por ganar a Kimi. Pero este domingo no dejó ni que se produjera. Fue muy superior.

En su segundo año, se encontró con el mejor coche de la parrilla en sus manos y doblegó a un piloto mucho más experimentado como Russell. Muchos alabaron su talento, su temple, su sangre fría, la manera de aguantar la presión en solo su segundo curso, con tan solo 20 años, y su capacidad de adaptarse al nuevo coche de 2026 para marcar diferencias. Pero en la cabeza de muchos hay la duda de qué ocurriría en una lucha de tú a tú contra la bestia Max. Y en Austin, tampoco se produjo.

Kimi Antonelli no tuvo rival. Lo hizo todo bien, mientras que a su oponente, todo le salió mal. El boloñés salió mejor, Verstappen perdió puestos en los primeros metros, y mientras la estrategia de Mercedes y el italiano fue perfecta, a una parada, el plan de Red Bull con Max a dos paradas y su ritmo no fueron buenos. 

Tras las dos paradas de Verstappen, Kimi lideraba ante unos Ferrari que tenían que volver a parar y tenía un margen de 29 segundos sobre Max, o 12 respecto a Norris. Tenía la carrera controlada. Nadie le alcanzaría.

Lucha emocionante por el 2º puesto

La emoción en las puestos de arriba estana en la batalla por el podio, con diversidad de estrategias. Norris era 2º en la parte final, tras ir a una parada, pero Verstappen le iba a dar caza con neumáticos más jovenes. Y tras ellos, Leclerc venía encendido a falta de 10 giros con una goma dura muy joven, ya que fue el último de los de arriba en realizar su segunda parada. Entre Max y Charles estaba la lucha por el 2º puesto. Y a falta de 9 vueltas, Max no podía con Lando y Leclerc se pegaba a Verstappen. Ahí llegaría una de las maniobras del año. Otra obra maestra de Max. 

Parecía que se defendía de un Charles con mucho más ritmo en la frenada de la curva 1. Pero en lugar de eso, le metió el coche por dentro a Norris y le pasó. Quiso escaparse de Charles, que se quitó de encima a Lando rápidamente y se volvería a pegar al alerón trasero de Max. El cuatro veces campeón tenía las de perder, pero Charles debía superarle en pista si quería acabar 2º, algo siempre complicado. 

Faltaban 7 vueltas y parecía muy difícil que Verstappen pudiera aguantarle. Y Leclerc lo logró. Le arrebató el 2º puesto a un Max que no tuvo su día. Verstappen acabó 3º. Y pudo ser peor para el de Red Bull. Tuvo suerte Max de que apareciera un coche de seguridas virtual al final que frenó a Hamilton, que se quedó a solo un segundo del neerlandés al final de la carrera en el 4º lugar.

Albon arruina la carrera de Fernando Alonso

Fernando Alonso podía haber tenido un coche con ritmo suficiente y buena degradación para luchar por los puntos saliendo en el 12º lugar, pero sus opciones se vieron arruinadas en el primer giro por un toque de Alex Albon. 

El tailandés se pasó de optimista al atacar por dentro a Fernando y acanó golpeando el lateral del coche de Alonso, causándole graves daños. La parte baja del suelo estaba destrozada. Y con el coche muy dañado, con una pérdida importante de carga aerodinámica, lo siguió intentando. 

Pese a ello, llamó la atención su buen ritmo y alargó su primera parada en busca de una estrategia distinta. Pero su coche tenía demasiados daños. Incluso llegó a decir que había perdido una pieza y que tendría que retirarse. Tuvo que volver a parar por perder la carga delantera. Pero continuó peleando. Sin opciones. Pero quiso llevar el coche a meta, terminando 16º.

Sainz, sin opciones

Carlos Sainz no tuvo opciones con un Williams falto de ritmo en Austin y acabó en el 18º lugar. El madrileño tuvo incluso que dar las gracias al destino tras ser protagonista de un tremendo susto inicial. 

El español salió bien, pero Lindblad le cerró contra el muro. Tanto que Sainz acabó tocando el muro en plena aceleración con la rueda delantera izquierda. Por suerte, no ocurrió un accidente que podía haber sido muy peligroso. Y no solo eso, pudo seguir en carrera, aunque sin opciones.