The Jerusalem PostStarlink slowed, Ukraine’s drones stalled: The private power behind a modern warPunchKaduna debunks N2.3tn APC rally spending claim, says letter fakeInquirerPDEA seizes P6.8M ‘shabu’ in Zamboanga City buy-bustESPNNHL Power Rankings: Fantasy hockey pickups for all 32 teamsInquirer EntertainmentMeghan Markle ‘distressed’ over father’s alleged child abuse images found in PH한겨레김정은, 단둥서 중국 권력서열 4위 만나…“신압록강대교까지 배웅 받아”Screen RantAvengers: Doomsday & Secret Wars Get Major Update From Legendary Marvel Comics WriterZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioCollider'MobLand' Star Reacts To That Intense Season 2 Pierce Brosnan Dinner SceneSCMP ChinaUkraine’s Starlink woes should be a wake-up call for Taiwan, analysts sayPopular ScienceHow to turn your smartphone into a mobile video editing suiteRai NewsTG1 Motori del 24/10/2026
The Daily Newsstand · Free, Always
Saturday, October 24, 2026

هشدار کارشناسان درباره خطر مترو برای مسجد جامع عتیق اصفهان

Translate

عبور خط دوم متروی اصفهان از محدوده مسجد جامع عتیق، از آثار ثبت‌شده در فهرست میراث جهانی یونسکو، همچنان با نگرانی کارشناسان درباره فرونشست، ارتعاش و آسیب به این بنای تاریخی روبه‌روست.

«محمدحسن طالبیان»، عضو شورای راهبری وزارت میراث فرهنگی، در گفت‌وگو با پیام ما گفته است تا زمانی که گزارش‌های فنی کامل و یکپارچه نشده‌اند، نمی‌توان درباره نتیجه نهایی پرونده اظهار نظر کرد.

به گفته او، گروهی دیگر از سوی میراث فرهنگی، نتایج مطالعات مشاوران پروژه را راستی‌آزمایی می‌کند. مستندات پس از تکمیل نیز باید مطابق ضوابط یونسکو برای بررسی در اختیار این نهاد قرار گیرند.

طالبیان همچنین بر تقویت نگهداری مسجد و پایش الکترونیکی مستقل و مستمر آن تاکید کرده است تا تغییرات بنا و نشانه‌های آسیب به‌موقع شناسایی شوند.

«بهرام نادی»، پژوهشگر حوزه فرونشست، با اشاره به سابقه دو حادثه عمرانی در خیابان هاتف، گفته است در یک مورد گودالی به عمق حدود ۱۵ متر ایجاد شده و در مورد دیگر، مواد تزریق‌شده به اطراف تونل، به سطح خیابان و مجاورت یک مغازه راه یافته‌اند.

او هشدار داده است وجود تجهیزات کاهنده ارتعاش، به‌تنهایی ایمنی بنا را تضمین نمی‌کند؛ زیرا عملکرد این تجهیزات به نگهداری، تعمیر و کنترل مستمر وابسته است. به گفته نادی، حساسیت خاک رس منطقه به تغییرات رطوبت و نشتی لوله‌های آب و فاضلاب نیز باید در کنار فرونشست و ارتعاش بررسی شود.

«علی بیت‌اللهی»، عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، نیز نشست نامتقارن زمین را از مخاطرات مهم برای بناهای تاریخی دانسته است. او توضیح داده که تفاوت نشست در نقاط مجاور می‌تواند به ایجاد ترک در دیوارها و سقف‌ها منجر شود.

بیت‌اللهی تاکید کرده مقایسه متروی اصفهان با پاریس و مسکو، بدون توجه به تفاوت جنس خاک، عمق تونل‌ها، وضعیت آب‌های زیرزمینی و فرونشست، ایمنی این مسیر را اثبات نمی‌کند.

پیش‌تر، مدیرکل میراث فرهنگی اصفهان در خرداد ۱۴۰۴ از هشدار یونسکو درباره پیامدهای احتمالی عبور مترو از نزدیکی مسجد جامع عتیق خبر داده و تاکید کرده بود موافقت با این مسیر، مشروط به ارائه تاییدیه‌های لازم درباره آسیب‌نرسیدن به بناست.

مسجد جامع اصفهان در سال ۱۳۹۱ در فهرست میراث جهانی ثبت شد. یونسکو در معرفی این اثر، آن را در برابر پروژه‌های عمرانی پیرامونش آسیب‌پذیر دانسته و بر ارزیابی جامع تاثیر این پروژه‌ها بر میراث فرهنگی تاکید کرده است.

View the original on IranWire →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.