Volkswagen schrapt moderniseringsproject in Duitse hoofdvestiging om kosten te besparen

• Volkswagen heeft het moderniseringsproject “Gamechanger” geschrapt om kosten te besparen.
• Vakbondsleiders veroordelen de beslissing en zien die als een stap terug op het vlak van technologisch leiderschap.
• Toekomstige elektrische modellen zullen mogelijk met verouderde productiemethoden worden gebouwd.

Volkswagen heeft de opschorting aangekondigd van “Gamechanger”, een belangrijk moderniseringsinitiatief voor zijn hoofdvestiging in Wolfsburg.

Een woordvoerder van het bedrijf verklaarde woensdag dat de precaire financiële situatie van de groep een grondige herziening van alle uitgaven noodzakelijk maakt. Dat leidde tot de annulering van het oorspronkelijke projectontwerp en het schrappen van de plannen voor een grootschalig gietcentrum.

Ontwikkeling van het kernplatform blijft op schema

Ondanks de bezuinigingen houdt Volkswagen vol dat de ontwikkeling van het Scalable Systems Platform (SSP), de basis voor toekomstige elektrische voertuigen zoals de ID. Roc, op schema blijft.

Bovendien bevestigt de autofabrikant zijn voortdurende inzet voor het verbeteren van het concurrentievermogen en de efficiëntie van zijn productieprocessen op al zijn wereldwijde vestigingen.

Ondernemingsraad veroordeelt beslissing

Dit besluit heeft geleid tot een felle reactie van Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad van de VW-groep. Cavallo noemde de maatregel een stap terug op het vlak van technologisch leiderschap en een duidelijke mislukking van de strategie.

In een publicatie voor de ondernemingsraad betoogde zij dat de raad van bestuur, onder leiding van CEO Oliver Blume, onmiddellijk financieel rendement voorrang geeft boven de duurzaamheid op lange termijn die de groep al decennia lang kenmerkt.

Beschuldigingen van geschonden afspraken

Cavallo beweerde ook dat de koerswijziging in strijd is met een eind 2024 gesloten collectieve arbeidsovereenkomst. Die overeenkomst garandeerde specifieke investeringen en productplannen voor de Duitse vestigingen. Het doel was om de fabriek in Wolfsburg tegen 2030 om te schakelen naar de productie van topmodellen uit de SSP-serie, waaronder de elektrische ID. Golf. Daarbij zou Volkswagen geavanceerde technieken zoals “megagieten” gebruiken.

Technologische tegenslagen

Een multifunctioneel team heeft jarenlang in deze technologieën geïnvesteerd. De bouw van een nieuwe giethal zou volgende week van start gaan, maar ook die plannen zijn nu opgeschort. De nieuwe modellen zullen naar verwachting wel volgens planning worden gelanceerd, maar mogelijk met verouderde productiemethoden worden gebouwd. Werknemers vrezen dat dit het concurrentievoordeel van Volkswagen op de markt in gevaar brengt.

Conflict over de Golf met verbrandingsmotor

De beslissing zorgt ook voor extra wrijving over de toekomst van de traditionele Golf. Volkswagen wil de productie van het model met verbrandingsmotor volgend jaar naar Mexico verplaatsen om ruimte te maken voor elektrische voertuigen. Die plannen liggen echter onder vuur.

Cavallo heeft verklaard dat de Golf met verbrandingsmotor in Wolfsburg zal blijven totdat het bedrijf volledige duidelijkheid verschaft over de overgang. Ze voegde eraan toe dat de gevolgen voor het personeelsbestand en de productie onzeker blijven. Ook de rol van de fabriek als voorbeeld voor toekomstige productie staat nu ter discussie. (lv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!