Es oficial: Bultaco lanzará una nueva supermotard para el carnet de coche y recupera una denominación mítica

La marca del dedo rampante, fundada en 1958 y desaparecida a mediados de los 80, va lanzada después de más de cuarenta años sin actividad industrial, descontando las ediciones esporádicas e intentos fallidos de revivirla, y ahora va en serio. Su nuevo proyecto va a estar a la venta el próximo año, en primavera.

Tras la Bultaco Rally GT 330, que no es un modelo genuino de la marca sino una edición especial de un modelo de la firma barcelonesa Leonart, en la marca fundada por Francesc Xavier Bultó, Don Paco, van a por una verdadera Bultaco.

Así lo prometen en Bultaco Motorcycles con el lanzamiento de un teaser en el que lo único que han mencionado es que van a crear una supermotard de 125 c.c. que no parecerá una 125.

Prometen una parte ciclo de auténtico pro, con componentes premium y prestaciones a la altura. Solo hemos podido ver un recorte de la moto, una foto en blanco y negro de la parte delantera superior. Nada más. Pero hemos aclarado la foto y hemos descubierto algún detalle.

Adivinamos una mascarilla de faro con un faro LED, un manillar de doble altura, un depósito plástico con la boca de llenado cerca de la pipa de dirección y un asiento corrido que llega hasta la boca de llenado. La plástica es afilada y minimalista, muy agresiva.

Del motor solo podemos adivinar que es un monocilíndrico de ciclo 4T refrigerado por líquido, con doble árbol de levas y cuatro válvulas, y con el codo de escape saliendo hacia atrás a la altura de la culata, como debe ser en una supermotard.

En la parte ciclo solo es posible adivinar una generosa horquilla invertida, una llanta de radios de 17" y un disco delantero lobulado de generosas dimensiones, probablemente de 300 mm y mordido por una pinza de anclaje radial.

Pero aparte de todo esto, en el teaser aparece un logo, que se ha colocado como aquel que lo deja caer sin mencionarlo. Es un detallito que es muy relevante para los más veteranos y apasionados de la marca de Don Paco y que da la pista definitiva sobre su deniminación.

En su cuenta de Instagram han publicado la misma imagen de la SSM 125 vista en la web, pero con un pequeño logo en la parte baja central: es el logo de un modelo mítico de Bultaco, "El Bandido".

La Bultaco "El Bandido" nació en 1967 y fue una moto con motor monocilíndrico de 2T de 348 c.c. —la siguiente versión fue de 362 c.c.— que entregaba 43 CV, una barbaridad. En su momento fue la Bultaco de off-road de mayor cilindrada jamás producida. Destinada para el mercado americano, nació como una moto de cross, pero pronto se convirtió en una especialista de las carreras americanas tipo Baja.

Queda claro que la nueva moto que veremos ya a la venta en la primavera de 2027 será la Bultaco "El Bandido" SSM 125, que esperemos que algún día vuelva a cubicar 350 c.c. y que se mueva con un motor de 2T. Ya hay ganas de ver lo que nos están preparando estos chicos...