高铁向北 林海“生金”

　　“以前森林里头的小火车得三天一趟，如今坐上高速列车，车在林间飞，人在画中游。”今年79岁的老林业人张道廷乘坐哈伊高铁，望着窗外层林尽染的五花山色，满脸高兴地说。

　　作为中国重点国有林区，伊春曾长期依赖木材采伐。2013年全面停止天然林商业性采伐后，生态旅游、森林康养、林下经济成为伊春破题的方向。今年9月28日哈伊高铁正式通车，哈尔滨至伊春的通行时间从约7小时压缩至最快1小时46分钟，伊春由此纳入哈尔滨“两小时经济圈”，更为林下产业发展带来了新生机。近日，伊春迎来高铁时代的第一个国庆假期，五湖四海的游客为五花山色奔赴而来。

游客打卡伊春五花山色。　刘璐 摄

　　五营红松林海景区内，游客漫步亚洲面积最大的原始红松林间；金山鹿苑里，梅花鹿穿行林下，游客近距离投喂互动；汤旺河林海奇石景区内，奇石嶙峋与彩林交织，独特地貌吸引游客登高探幽，共同勾勒出“中国林都”的秋日盛景。依托高铁带来的交通红利，相较于往年同期，今年国庆假期伊春游客接待量实现显著增长，各大核心景区人气高涨，日接待游客量均突破万人次，全市48户大型酒店入住率超80%，不少民宿一房难求。

　　来自四川的张女士与高中好友一行四人，乘哈伊高铁抵达伊春后租车自驾，一路慢游，赏林海、品美食。首次来到伊春的她感叹：“小兴安岭的秋景真是太美了！”北京游客陈女士则带着学美术的女儿来看“五彩斑斓的秋天”，他们与梅花鹿亲密互动，打卡拍照，留下了难忘的回忆。

游客与小鹿互动投喂。　刘璐 摄

　　随着游客纷至沓来，当地消费场景不断丰富，民宿、餐饮、林下特产等森林相关产业随之升温，本地商户和返乡创业者在家门口共享旅游红利，生态优势正持续转化为发展优势。

　　在上甘岭溪水国家森林公园松果集市，松子、榛子、蓝莓果干、桦树汁等林下食品销售火爆。金山鹿苑内，以松塔、落叶等林下剩余物制作的文创产品成为热销伴手礼。夜幕降临，“咱家小院”农家院前游客排队等桌。经理张大伟说：“大锅炖鱼、坑烤羊排等东北特色菜最受游客欢迎，国庆假期一天最少接待100多桌。”漫象映画工作室负责人李忠秋也表示，这两年家乡旅游发展势头好，特意从外地返乡从事旅拍，对未来前景充满信心。

游客购买林区文创产品。　刘璐 摄

　　依托高铁带来的交通红利，伊春同步升级文旅服务保障，全力提升游客出行体验。国庆假期期间，当地统筹调配运力资源，全市累计租用、启用接驳备用车辆80余台，启用临时停车位5300余个，有效缓解高峰时段交通接驳、停车难题。同时，在各大景区关键点位全面布设志愿服务台，免费为游客提供热水、暖贴、雨具、零食、红枣姜茶等暖心物资，用细致周到的服务，让林海秋景更有温度。

　　高铁向北，林海“生金”。伊春正依托生态基底，借着高铁东风持续做强全域旅游、壮大林下产业，让绿水青山源源不断转化为富民兴林的金山银山。(完)