China overklast Rusland in de productie en kwaliteit van moderne gevechtsvliegtuigen

• China overtreft Rusland nu zowel op het gebied van militaire technologie als productiecapaciteit van gevechtsvliegtuigen.
• De Russische luchtmacht stagneert als gevolg van verouderde vloten en een minimale productie.
• Peking produceert moderne gevechtsvliegtuigen tot wel tien keer sneller dan Moskou.

Het militaire evenwicht tussen Moskou en Peking is de afgelopen jaren aanzienlijk verschoven. Terwijl Rusland ooit een duidelijke voorsprong had op het gebied van kwantitatieve kracht en specifieke geavanceerde technologieën – zoals akoestische onopvallendheid van onderzeeërs en straalaandrijving – heeft China deze achterstanden ingehaald en is het op veel gebieden zijn partner voorbijgestreefd. Deze ongelijkheid komt het duidelijkst tot uiting in de ontwikkeling en productie van gevechtsvliegtuigen.

Weinig betrouwbare gegevens

Het is een uitdaging om de exacte omvang van de luchtvloot van deze twee landen vast te stellen, omdat Chinese en Russische autoriteiten, in tegenstelling tot westerse bedrijven zoals Boeing of Lockheed Martin, geen leveringsgegevens vrijgeven.

Analisten moeten in plaats daarvan vertrouwen op satellietbeelden van luchtmachtbases, het volgen van serienummers en open-source-inlichtingen (OSINT).

Russische luchtmacht

De Russische luchtmacht wordt vaak overschat. Hoewel sommige bronnen beweren dat de Russische luchtmacht over meer dan 1.300 gevechtsvliegtuigen beschikt, zijn veel daarvan verouderde modellen zoals de Su-24 of MiG-29, die in moderne conflicten slechts beperkt bruikbaar zijn.

Bovendien ontbreekt het Rusland aan een formeel afschrijvingssysteem voor oude vliegtuigen, wat betekent dat veel “actieve” straaljagers waarschijnlijk aan de grond staan of worden gesloopt voor onderdelen. Deskundigen schatten dat de werkelijk effectieve moderne vloot van Rusland – bestaande uit Su-35’s, Su-30’s, Su-57’s en MiG-31’s – waarschijnlijk tussen de 550 en 625 vliegtuigen telt.

Stagnerende productiecijfers

Wat de productie betreft, is de productiecapaciteit van Rusland relatief bescheiden, vergelijkbaar met die van Frankrijk. Tussen 2020 en 2025 produceerde Rusland gemiddeld ongeveer 30 tot 33 nieuwe gevechtsvliegtuigen per jaar.

Uit gegevens blijkt dat Rusland tegen eind 2026 mogelijk slechts ongeveer 25 nieuwe vliegtuigen voor het hele jaar zal ontvangen. Dit tempo is nauwelijks voldoende om gevechtsverliezen te vervangen en draagt op geen enkele manier bij aan de modernisering van de verouderde restanten van de vloot, wat leidt tot een stagnerende of krimpende moderne strijdmacht.

Industriële opmars van China

De industriële capaciteit van China ligt daarentegen op een heel andere schaal. Schattingen geven aan dat China jaarlijks tussen de 200 en 290 moderne gevechtsvliegtuigen produceert. Dit omvat een mix van J-20 stealthgevechtsvliegtuigen, J-16’s, J-10’s en de marinevarianten J-15 en J-35.

Tegen eind 2026 zou de Chinese voorraad geavanceerde vierde- en vijfde-generatie gevechtsvliegtuigen de 1.600 stuks kunnen hebben overschreden.

Groeiende kloof

Het contrast in productiecapaciteit is schrijnend. Terwijl Rusland moeite heeft om zijn huidige aantallen op peil te houden, vervangt China zijn verouderde vliegtuigen in hoog tempo door geavanceerde platforms. Als Rusland in 2026 ongeveer 25 straaljagers levert, terwijl China er 250 levert, wordt de productiekloof tienvoudig.

Huidig OSINT-bewijs ondersteunt de conclusie dat China moderne straaljagers zeven tot tien keer sneller produceert dan Rusland. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!