Flydubai : le récit minute par minute d’un incident qui a failli tourner au drame

L’incident du vol Flydubai pour Tel Aviv de ce mercredi matin continue à intriguer. Attentat terroriste ou dispute entre pilotes, aucune hypothèse n’est vérifiée à ce stade.

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu affirme explique que le copilote accusé d’avoir poignardé son collègue "était suicidaire" et avait subi "un endoctrinement islamiste radical". Il ajoute qu’il est trop tôt pour dire qui était derrière cette apparente tentative de faire s’écraser le vol FZ1073. En parallèle, l’ambassadeur d’Israël aux Nations unies Danny Danon n’hésite pas sur la chaîne conservatrice américaine Fox News à qualifier d’incident d'"attaque terroriste" sans porter d’accusation plus précise sur les commanditaires.

Flydubai pour sa part reste prudente en suspendant ses vols vers Israël et surtout en appelant à "éviter les spéculations prématurées tant que les autorités rassemblent les faits".

Voici le déroulé des événements survenus ce mercredi 30 septembre

Les heures sont données en temps universel (GMT), Dubai étant à GMT + 4 et Tel Aviv à GMT + 3 (et Bruxelles à GMT + 2).

03H05 GMT : décollage du vol Flydubai FZ1073 de Dubaï. C’est un vol de routine, comme il y en a plusieurs par jour pour, jusqu’à 60 par semaine, répondre à une demande élevée. La liaison a été établie après les accords d’Abraham (2020) normalisant les relations entre Israël et plusieurs pays musulmans à commencer par les Emirats arabes unis. La compagnie Flydubai utilise des avions modernes de type Boeing 737 MAX8 très confortables pour une compagnie low-cost. Le vol prend normalement entre 3 et 4 heures et coûte de 400 à 700 euros environ. Ces liaisons sont prisées des Israéliens se rendant en Asie.

05H21 GMT : début d’une brusque perte d’altitude. Après deux heures 16 minutes de vol, l’appareil perd soudain énormément d’altitude, comme s’il était en chute libre.

05H22 GMT : d’après les données de Flightradar24, l’avion, qui volait à une altitude de croisière de 34.000 pieds (environ 10.000 mètres), plonge à moins de 17.000 pieds (environ 5000 mètres), un piqué de 5000 mètres en une minute et demie.

05H31 GMT : premier signal de détresse. L’avion émet un signal de détresse, le "code 7700", un message qui signale une situation d’urgence, qui peut indiquer une panne moteur, une dépressurisation, un problème médical grave à bord, une panne électrique, une fuite carburant ou un feu à bord.

05H38 GMT : l’avion émet un "code 7500", un signal plus précis indiquant discrètement une intervention illicite comme une tentative de détournement, une menace ou une prise de contrôle. L’armée israélienne fait décoller des avions de chasse pour intercepter l’appareil si nécessaire.

05H40 GMT : Flightradar24 montre l’appareil qui rebrousse chemin, peu après être entré dans l’espace aérien jordanien depuis l’Arabie saoudite. La confusion règne : on ne sait pas ce qui se passe à bord. Les médias israéliens évoquent un détournement puis une dispute entre le commandant de bord et son copilote. Mais en réalité, comme on l’apprendra par la suite, il ne s’agit pas d’une simple dispute : selon des passagers et le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu, l’un des pilotes a poignardé l’autre à l’aide d’une hachette prévue dans le cockpit pour les situations d’urgence. Il a tenté de faire s’écraser l’appareil. Des passagers, alertés par des cris, interviennent et parviennent à rentrer dans le cockpit et à maîtriser le pilote qui agressait l’autre. Tout va s’enchaîner alors très vite. Benjamin Netanyahu explique qu’on lui a raconté qu’un passager israélien, un plombier, a "réussi à entrer dans le cockpit et avait vu l’assaillant" puis l’a "attrapé par derrière, tiré en arrière, s’était assis sur le siège du pilote, avait tiré le manche vers l’arrière" tandis que d’autres passagers maîtrisaient l’assaillant. Ensuite deux autres pilotes professionnels, qui voyageaient comme passagers, prennent les commandes de l’appareil.

06H45 GMT : manœuvre d’atterrissage d’urgence à Tabuk. Les pilotes qui ont repris les manettes in extremis entreprennent de faire atterrir l’avion à l’aéroport saoudien de Tabuk.

06H59 GMT : atterrissage réussi. Le commandant de bord et son copilote, blessés, sont transportés à l’hôpital. A partir de ce moment, les informations se bousculent. Des passagers postent sur les réseaux sociaux des photos et des vidéos : on voit un homme au t-shirt ensanglanté, un autre passager blessé à la tête. Yasmine Abécassis, la mère d’une passagère, rapporte ce que sa fille lui raconte au téléphone depuis Tabuk : "Un pilote a essayé de tuer l’autre pilote avec un couteau". Un autre passager israélien explique comment il a pu maîtriser avec deux autres hommes l’assaillant du pilote. Sans attendre l’enquête, le ministre israélien de la Défense Israël Katz évoque une "tentative d’attaque djihadiste". Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu rend hommage aux "héros" israéliens qui ont déjoué le drame ajoutant que l’assaillant présumé a voulu provoquer le crash de l’appareil.

13H49 GMT : les passagers israéliens redécollent vers Tel Aviv. Après une prise en charge médicale des passagers blessés, un autre appareil de la compagnie Flydubai décolle pour acheminer les passagers vers leur destination. L’Arabie saoudite n’aurait pas autorisé un rapatriement par avion israélien.

15H34 GMT : les passagers atterrissent à Tel-Aviv. Leur arrivée à l’aéroport Ben Gourion à Tel-Aviv est couverte par une foule de journalistes et de caméras. Ils sont accueillis par leurs proches et par Benjamin Netanyahu.

Des vols de rapatriement dès vendredi

Ce jeudi, la compagnie Flydubai a annoncé qu’elle suspendait ses vols à destination et en provenance d’Israël. En conséquence, Israël lance dès demain vendredi des vols de rapatriement afin de ramener chez eux les passagers israéliens bloqués aux Émirats arabes unis. Les compagnies aériennes israéliennes El Al, Arkia et Israir assureront ces vols.

Ce jeudi encore, le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu déclare que le copilote accusé d’avoir poignardé son collègue a subi "un endoctrinement islamiste radical".

Israël a mis en place des restrictions pour les pilotes originaires de pays avec lesquels il n’entretient pas de relations diplomatiques officielles, dont Oman. Selon Benjamin Netanyahu, le pilote "s’est faufilé entre les mailles du filet".