Aantal ongevallen met elektrische step onderweg naar werk meer dan verdubbeld
_Kevin_Van_den_Panhuyzen-BRUZZ.jpg?style=W3sianBlZyI6eyJxdWFsaXR5Ijo3NX19LHsicmVzaXplIjp7ImZpdCI6ImNvdmVyIiwid2lkdGgiOjM2MCwiaGVpZ2h0IjoyNzAsImdyYXZpdHkiOiJjZW50ZXIiLCJ3aXRob3V0RW5sYXJnZW1lbnQiOnRydWV9fV0=&sign=cb936f1d575089fa9b701adaf35decbeee4a595212c2c49887ab44e73747d876)
De klassieke fiets blijft het vervoermiddel dat het vaakst betrokken is bij een ongeval onderweg van of naar het werk. In 2019 waren dat er 585, in 2025 werden in Brussel 622 ongevallen geregistreerd: een stijging van zes procent.
Er waren in 2025 dus nog altijd meer ongevallen met de gewone fiets dan met een elektrische step, maar het aantal ongevallen met de step stijgt veel sneller. In 2019 waren er 90 ongevallen met een elektrische step. In 2025 waren dat er 228. Dat is een stijging van 153 procent, ofwel meer dan een verdubbeling.
"Dat komt doordat steeds meer mensen de step gebruiken", verklaart Barbara Van Speybroeck van Assuralia. "Het gaat om een nieuwe vorm van zachte mobiliteit, waarbij niet altijd de nodige preventieve maatregelen zijn genomen."
Ook bij elektrische fietsen is een kleine stijging zichtbaar: van 17 ongevallen in 2019 naar 19 in 2025. Bij speedpedelecs gaat het om 2 geregistreerde ongevallen in 2025, tegenover 1 in 2019.
Minder arbeidswegongevallen
Op langere termijn is een duidelijke stijging zichtbaar als het gaat om arbeidswegongevallen met zachte mobiliteit. Sinds 2019 nam het totaal aantal ongevallen met fiets, step, speedpedelec of andere zachte mobiliteit in Brussel met 25 procent toe, van 697 naar 873.
Tegelijk daalt het totale aantal arbeidswegongevallen, over alle vervoermiddelen heen. Voor 2025 wordt het aantal in Brussel geraamd op 2.632 ongevallen, tegenover 3.010 in 2019. Dat is een daling van 12,6 procent.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.