Indiase olieminister: logistieke knelpunten, niet productietekort, stuwen olieprijzen

• Logistieke knelpunten zorgen ondanks een wereldwijd productieoverschot voor pieken in de olieprijzen, zegt de Indiase minister van Petroleum en Aardgas Hardeep Singh Puri.
• Geopolitieke onrust verhoogt de verzend- en verzekeringskosten voor energie-importeurs.
• India geeft prioriteit aan binnenlandse exploratie om de afhankelijkheid van buitenlandse olie te verminderen.

Hardeep Singh Puri, de Indiase minister van Petroleum en Aardgas, heeft verklaard dat de huidige pieken in de olieprijzen het gevolg zijn van logistieke instabiliteit en niet van een tekort aan wereldwijde productie.

Geen tekort aan aardolie

In een toespraak voor de pers verduidelijkte Puri dat de wereld niet te maken heeft met een tekort aan aardolie, waarbij hij opmerkte dat de dagelijkse productie 104 miljoen vaten bedraagt, wat zelfs hoger is dan de wereldwijde vraag van 94 miljoen vaten.

Logistieke belemmeringen 

Volgens de minister zijn de belangrijkste oorzaken van de inflatie op de energiemarkt de geblokkeerde handelsroutes en de daaruit voortvloeiende stijging van de verzendkosten.

Hij wees op de geopolitieke onrust in het Midden-Oosten en de kritieke knelpunten in de Straat van Hormuz, evenals het aanhoudende conflict tussen Rusland en Oekraïne, als de belangrijkste redenen waarom de beschikbare olie niet efficiënt haar bestemming kan bereiken.

Stijgende vracht- en verzekeringskosten

Door die verstoringen zijn tankers gedwongen langere, minder directe routes te nemen, wat heeft geleid tot een tekort aan beschikbare schepen en een dramatische stijging van de vrachtkosten op internationale wateren.

India is bijzonder hard getroffen door die ontwikkelingen. Het land heeft zijn uitgaven voor olie-import sterk zien stijgen als gevolg van hogere referentieprijzen en een verviervoudiging van de vrachtprijzen. Bovendien hebben de verzekeringskosten voor reizen door de Straat van Hormuz ongekende hoogten bereikt.

Strategie India voor energiezekerheid

Als derde grootste importeur van ruwe olie ter wereld kampt India met de hoge kosten voor het vervoer van brandstof vanuit zijn dichtstbijzijnde leveranciers. Om zijn grote afhankelijkheid van buitenlandse olie – die momenteel 85 procent van zijn behoefte uitmaakt – te verminderen, richt de Indiase regering zich op het uitbreiden van de binnenlandse exploratie van olie en gas.

Die strategische verschuiving heeft tot doel de nationale energiezekerheid te versterken en de economie te beschermen tegen de volatiliteit die wordt veroorzaakt door storingen in de mondiale toeleveringsketen.

(at)

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!