Zweden start bouw van eerste Luleå-fregat in Frankrijk

• Naval Group is begonnen met de bouw van vier fregatten van de Luleå-klasse voor de Koninklijke Zweedse Marine.
• Zweden gaf de voorkeur aan een snellere oplevering boven binnenlandse scheepsbouw door te kiezen voor het Franse FDI-ontwerp.
• Deze overeenkomst ter waarde van 47 miljard kronen (ongeveer 4,16 miljard euro) omvat geavanceerde bewapening en strategische Europese industriële partnerschappen.

De bouw van de HSwMS Luleå, het eerste schip van een order van vier fregatten voor de Zweedse marine, is officieel begonnen. Tijdens een ceremonie op 1 oktober 2026 op de scheepswerf van Naval Group in Lorient werd het eerste staal gesneden. Daarmee startte de productie van het eerste Zweedse FDI-fregat.

De mijlpaal komt precies een maand na de ondertekening van het contract op 31 augustus. Zweden betaalt 47 miljard Zweedse kronen (ongeveer 4,16 miljard euro) voor de vier fregatten en bijbehorende systemen, waaronder opleiding en reserveonderdelen. De eerste Luleå moet in 2030 worden geleverd. De overige drie schepen volgen in 2032, 2033 en 2034.

Technische specificaties en bewapening

De Luleå-klasse gebruikt de Franse FDI, of Frégate de Défense et d’Intervention, als basis. De schepen krijgen de kenmerkende omgekeerde boeg van het Franse ontwerp. Ze zijn ongeveer 122 meter lang en verplaatsen circa 4.500 ton.

Aan boord werken ongeveer 125 bemanningsleden. De fregatten kunnen een NH90-helikopter en verschillende onbemande systemen inzetten. Hun belangrijkste taken zijn luchtverdediging en onderzeebootbestrijding.

De Zweedse variant krijgt daarnaast verschillende nationale systemen. Zo dragen de fregatten Aster 30- en CAMM-ER-luchtdoelraketten. Ook krijgen ze RBS15-antischipraketten, Torped 47-torpedo’s, Giraffe 1X-radar en 57- en 40-millimeterkanonnen van Bofors. Het Trackfire-wapensysteem maakt de bewapening compleet.

Strategische verschuiving in de aanbesteding

Met de aankoop kiest Zweden voor een fregat dat in Frankrijk wordt gebouwd, terwijl het land traditioneel sterk inzet op een eigen defensie-industrie. Zweden onderzocht eerder verschillende ontwerpen. Uiteindelijk viel de keuze op de FDI van Naval Group.

Een belangrijke reden was de planning. De FDI bestond al als operationeel ontwerp en was bovendien in serieproductie. Daardoor kon Naval Group een snellere levering aanbieden. De Zweedse overheid had eerder aangegeven dat de vier schepen tussen 2030 en 2034 moeten worden geleverd.

Tegelijk blijft de Zweedse industrie nauw betrokken. De fregatten krijgen verschillende Zweedse wapens en sensoren en Naval Group werkt voor het programma samen met Zweedse industriële partners.

Productiecapaciteit en NAVO-integratie

Naval Group heeft zijn productiecapaciteit uitgebreid om de bouw van meerdere FDI-fregatten tegelijk mogelijk te maken. Het bedrijf stelt dat de productielijn twee fregatten per jaar kan opleveren. Met de vier Zweedse schepen komt het totale aantal bestelde FDI-fregatten voor NAVO-marines op 13.

Naast Frankrijk en Griekenland worden nu ook de vier Zweedse fregatten binnen dezelfde productieketen gebouwd. Naval Group gebruikt daarbij zijn eigen infrastructuur en werkt samen met andere Europese scheepswerven om pieken in de productie op te vangen.

Zweedse industrie en opleveringsschema

De overeenkomst voorziet daarnaast in een langdurige samenwerking tussen Naval Group en Zweedse bedrijven. Daarbij wordt onder meer kennis en technologie overgedragen en worden Zweedse partners betrokken bij het programma.

De vier fregatten worden achtereenvolgens geleverd als HMS Luleå in 2030, HMS Norrköping in 2032, HMS Trelleborg in 2033 en HMS Halmstad in 2034. De eerste van die vier is nu officieel in productie.

De start van de bouw markeert daarmee de eerste concrete productiestap van een van de grootste Zweedse marineprojecten van de komende jaren. De nieuwe fregatten moeten de Zweedse luchtverdediging en capaciteit voor onderzeebootbestrijding versterken en tegelijk bijdragen aan de bredere NAVO-verdediging in de Oostzee.e fregatten zal naar verwachting in 2030 worden opgeleverd.(zvm)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!