Deux contrôleurs aériens auraient quitté leur poste avant la collision à LaGuardia
La version audio de cet article est générée par la synthèse vocale, une technologie basée sur l’intelligence artificielle.
Le syndicat des contrôleurs aériens américains confirme les accusations selon lesquelles deux de ses membres auraient quitté leur poste une heure environ avant la fin de leur quart de travail, laissant deux collègues de la tour de contrôle de LaGuardia sans renfort le 22 mars 2026.
Ce jour-là, peu après, à 23 h 30, un contrôleur aérien a autorisé l'atterrissage d'un appareil d'Air Canada Express.
Moins de deux minutes plus tard, il a également permis à un camion de pompiers de traverser la piste en service, provoquant une collision qui a coûté la vie à deux pilotes canadiens et a entraîné l'hospitalisation de plus de 40 personnes.
Selon des médias américains, l'administration fédérale de l'aviation (FAA) chercherait à licencier les deux contrôleurs aériens qui ont quitté leur poste plus tôt.
Dans un courriel, le syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (NATCA) indique qu'il discute activement de ces accusations avec la direction de la FAA
.
L'agence fédérale américaine n'a pas répondu directement à ces accusations, mais a déclaré par courriel qu'elle s'engageait à tenir ses employés responsables de leurs actes
.
Un rapport préliminaire du Conseil national de la sécurité des transports des États-Unis avait révélé que des défaillances du système et des problèmes de communication avaient joué un rôle clé dans l'accident.
À lire aussi :
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.