Hydraulik-Leck: Video zeigt Panne auf Swiss-Flug nach Valencia

Darum gehts

• Auf dem Swiss-Flug LX2142 von Zürich nach Valencia trat am Freitag Hydraulikflüssigkeit aus.
• Ein Video eines Lesers zeigt den Defekt.
• Das Leck befand sich laut Swiss an der Bremsklappe «Spoiler 5» – das Steuern und sichere Landen war dank Ersatzsystemen nicht beeinträchtigt.

Schreckmoment für die Passagiere eines Swiss-Flugs von Zürich nach Valencia: Am Freitagnachmittag konnte LX2142 längere Zeit nicht in Valencia landen. Grund dafür war ein Problem mit einem Hydrauliksystem, wie die Swiss wenig später mitteilte. Die Airbus-Maschine musste schlussendlich mit einer Verspätung von gut eineinhalb Stunden von einem Spezialfahrzeug ans Gate geschleppt werden.

Ein Video von News-Scout Dani zeigt den Defekt: Auf den Aufnahmen ist zu sehen, wie beim rechten Flügel der Airbus A320-214 im Bereich der Klappen eine klare Flüssigkeit austritt. Da das Airbus-Modell über kein System zum Ablassen von Treibstoff während des Fluges verfügt, dürfte es sich um Hydraulikflüssigkeit handeln. Auch der Leser, ausgebildeter Privatpilot, geht von einem Leck an einem Hydrauliksystem aus.

News-Scout blieb trotz Leck cool

Während dieser Anblick bei vielen Flugpassagieren zumindest für Beunruhigung sorgen dürfte, liess sich Dani nicht aus der Ruhe bringen: «Ich war absolut überzeugt, dass es die Piloten im Griff haben», berichtet er. Dank seiner Ausbildung wusste er, dass solche Hydrauliksysteme an Bord mehrfach vorhanden sind, damit im Ernstfall ein Ersatzsystem einspringen kann.

Wie viel Vertrauen hast du in die Sicherheitsreserven bei einem Passagierflugzeug, wenn ein System ausfällt?

Sehr viel, genau dafür sind Flugzeuge mehrfach abgesichert.

Auch der Rest der Passagiere sei nicht beunruhigt gewesen, da die Crew sehr professionell gehandelt habe: «Alle haben verstanden, dass es zwar kein Normalfall, aber auch absolut kein Notfall war», so der News-Scout weiter.

Das sagt die Swiss

Gegenüber 20 Minuten bestätigt Swiss das Hydraulikleck und gibt weitere Details zum Vorfall vom Freitagabend bekannt: Wie bereits am Vorabend bekannt gegeben, musste das Fahrwerk nach einer Fehlermeldung an einem der drei redundanten Hydrauliksysteme mechanisch ausgefahren werden.

«Das Flugzeug wurde untersucht und die Inspektion hat ergeben, dass Hydraulikflüssigkeit ausgetreten ist», schreibt Swiss-Sprecherin Silvia Exer-Kuhn. Zum Leck kam es demnach an der Bremsklappe auf der rechten Seite («Spoiler 5»), wodurch der Druck im betroffenen Hydrauliksystem abfiel. Die Airline bestätigt, dass auf dem Leser-Video der Austritt von Hydraulikflüssigkeit bei der Bremsklappe zu sehen ist.

Darum wurde die Swiss-Maschine ans Gate geschleppt

Für das Steuern und sichere Landen des Airbus A320-214 hatte der Defekt des Systems keine Folgen, da Ersatzsysteme einsprangen – anders sah es aus, sobald die Maschine in Valencia zum Stillstand kam: «Die Lenkung des Bugrads wird ausschliesslich vom betroffenen Hydraulik-System angesteuert. Deshalb musste das Flugzeug von einem Schleppfahrzeug von der Piste gezogen werden», so Exer-Kuhn.

Die Swiss-Sprecherin führt aus: Bis zum Stillstand der Maschine stellen die Piloten bei der Landung nicht über das steuerbare Bugfahrwerk, sondern das Seitenleitwerk sicher, dass die Maschine gerade bleibt. «Dieses wiederum wird redundant von allen drei Hydrauliksystemen unabhängig voneinander angesteuert.»

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Benedikt Hollenstein (bho) ist seit 2021 bei 20 Minuten. Er schreibt für den Newsdesk und übernimmt dort auch Tagesleitungsschichten.