Air Corsica elige a StandardAero para el mantenimiento de motores LEAP-1A

SCOTTSDALE, Ariz. - StandardAero () ha sido seleccionada por Air Corsica para prestar servicios de restauración del rendimiento en taller (Performance Restoration Shop Visit) para los motores CFM International LEAP-1A de la flota Airbus A320neo de la aerolínea, según un comunicado de prensa publicado el viernes.

El acuerdo permite a Air Corsica acceder a los servicios para el motor LEAP-1A desde las instalaciones de StandardAero en San Antonio, Texas, incluyendo visitas de restauración del rendimiento en taller, visitas rápidas al taller, reparaciones de componentes, arrendamientos de motores a corto plazo y servicios de análisis de datos de monitorización del estado del motor.

StandardAero ha prestado servicios de mantenimiento de motores a Air Corsica desde 2023, dando soporte a la flota de turbohélices regionales ATR y ATR 72-600 de la aerolínea. El nuevo acuerdo amplía esta relación para incluir las operaciones con el A320neo de la compañía.

"StandardAero ha sido un socio de confianza, apoyando la fiabilidad de nuestras operaciones a medida que nuestra flota ATR ha evolucionado con el motor Pratt & Whitney Canadá PW127M-XT", declaró Jean Luc Moine, Director Técnico de Air Corsica. "A medida que continuamos modernizándonos con el Airbus A320neo, ampliar nuestra colaboración para incluir el soporte del motor LEAP-1A es una progresión lógica de esa relación de larga data".

StandardAero opera como proveedor CFM LEAP Premier MRO desde sus instalaciones de 810.000 pies cuadrados en San Antonio. La compañía firmó su primer Acuerdo de Servicio de Marca CFM con una empresa no aerolínea en las Américas para el LEAP-1A y el LEAP-1B en marzo de 2023. StandardAero comenzó a ofrecer servicios de visitas rápidas al taller para el LEAP en marzo de 2024 y completó la correlación de su primera celda de pruebas para el LEAP en noviembre de 2024.

Air Corsica, fundada en 1989, opera vuelos regulares entre Córcega y la Francia continental, así como determinados destinos europeos, utilizando una flota de aeronaves de la familia Airbus A320 y turbohélices ATR.

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