NMBS blijft zich verzetten tegen toegangspoortjes, ondanks plannen van minister Crucke voor proefprojecten

• NMBS wijst toegangspoortjes af door hoge kosten en architectonische bezwaren.
• Minister Jean-Luc Crucke verzoekt om een vergelijkende analyse van het Nederlandse spoorwegsysteem.
• In proefprojecten zou op vijf grote stations gecontroleerde toegang worden getest om de veiligheid te verbeteren.

De NMBS, blijft bij haar standpunt tegen de installatie van toegangspoortjes. Hoewel dergelijke systemen het aantal gevallen van zwartrijden mogelijk zouden kunnen verminderen, is de organisatie van mening dat de nadelen zwaarder wegen dan de voordelen. Dit standpunt werd bekendgemaakt door minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) tijdens een zitting in de Kamer van Volksvertegenwoordigers.

Financiële en structurele bezwaren

In antwoord op een vraag van parlementslid Frank Troosters (Vlaams Belang) legde minister Crucke uit dat de NMBS de maatregel onpraktisch acht, waarbij hij opmerkte dat de businesscase voor een dergelijke investering momenteel ongunstig uitvalt.

Bovendien noemde de spoorwegmaatschappij bezwaren met betrekking tot de architectonische indeling van de stations en de onvoorspelbare gevolgen die dergelijke poortjes zouden kunnen hebben voor de algehele veiligheid.

Oproep tot internationale vergelijking

Ondanks die bezwaren heeft de minister aangedrongen op verdere verduidelijking. Hij heeft CEO Sophie Dutordoir gevraagd het Nederlandse spoorwegsysteem, waar toegangspoortjes gangbaar zijn, te analyseren en de onderzoekers achter de haalbaarheidsstudie verzocht het Parlement een gedetailleerde toelichting te geven.

Strategische invoering

Frank Troosters zei niet verbaasd te zijn over de terughoudendheid van de NMBS. Hij vroeg zich af of financiële rendabiliteit de doorslaggevende factor zou moeten zijn wanneer de veiligheid op het spel staat.

In plaats van een landelijke uitrol stelde Troosters voor om toegangspoortjes strategisch in te voeren binnen specifieke clusters van stations.

Dit debat volgt een patroon van onenigheid. De NMBS had eind vorig jaar al een soortgelijk voorstel afgewezen door de kosten.

Minister Crucke blijft echter vastberaden. In februari kondigde hij een proefproject aan voor vijf grote stations, met het argument dat gecontroleerde toegang de veiligheid op de perrons zou vergroten en de handhaving van het kaartjesbeleid zou verbeteren. De minister blijft pleiten voor het onderzoeken van toegangspoortjes waar die op basis van praktisch bewijs relevant en effectief worden geacht.

(at)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!