Duma rosyjskiej zbrojeniówki traci blask. Zamiast budować nowe czołgi, naprawia stare

Bloger wojskowy Andriej Tarasenko, który na swoim kanale na Telegramie Btvt.info omawia wszelkie kwestie związane z pojazdami opancerzonymi, wyraził oburzenie obecnym stanem głównego rosyjskiego producenta czołgów.

W niedzielę 11 października fabryka czołgów Urałwagonzawod (UWZ) w Niżnym Tagile obchodziła 90. rocznicę powstania i otrzymała gratulacje od prezydenta Władimira Putina. "Czym stała się ta fabryka, która przejęła całą rosyjską produkcję czołgów?" — pytał Tarasenko.

Czytaj nas częściej w Google

Dodaj w Google

• Tekst publikujemy dzięki uprzejmości serwisu Kyiv Post. Prosimy o wsparcie pracy niezależnych ukraińskich dziennikarzy z portalu Kyiv Post

Ubolewał nad faktem, że od czasu zamknięcia fabryki czołgów w Kirowie w 2017 r. UWZ jest obecnie jedynym dużym producentem czołgów, a jej potencjał od tamtej pory stopniowo się wyczerpywał. "Wcześniej skupiali się na ilości, poświęcając jakość. Teraz nie są w stanie dostarczyć nawet wymaganej ilości" — napisał.

Najnowsze doniesienia mediów wydają się potwierdzać informacje kanału Btvt.info. Kilka serwisów społecznościowych, w tym profil Jakuba Janowskiego, głównego analityka wojskowego projektu Oryx, opublikowało zdjęcia uszkodzonych w walce rosyjskich czołgów, zidentyfikowanych przez blogerów jako T-90M, załadowanych na płaskie wagony kolejowe, które — jak twierdzili — były w drodze do fabryki UWZ w celu naprawy.

Janowski, który dokumentuje straty sprzętu w wojnie w Ukrainie na podstawie źródeł otwartych, stwierdził, że prawdopodobnie czołgi poddawane naprawom fabrycznym są w niektórych kręgach przedstawiane jako "nowa produkcja".

Tarasenko zwrócił uwagę, że naprawy należały kiedyś do kompetencji sieci wojskowych zakładów naprawy pojazdów opancerzonych "BTRZ", ale zdolności tych zakładów uległy pogorszeniu z powodu połączenia przyczyn finansowych i handlowych.

"Gdzie podziały się moce produkcyjne? Czy zostały sprzedane do Indii i Iranu? Kto to wie? Zakład [UWZ], który powinien montować nowe czołgi, obecnie rozbiera stare" — podkreślił.

Nowe kontra odnowione — to rozróżnienie ma znaczenie

Serwis internetowy United 24 w artykule opublikowanym 8 października podaje, że analitycy twierdzą, iż niektóre czołgi T-90M opuszczające zakład UWZ jako nowe egzemplarze były w rzeczywistości odnowionymi kadłubami starszych wariantów T-90. Podaje to w wątpliwość ogłoszenie z początku ubiegłego tygodnia, że dostarczono kolejną partię czołgów T-90M oraz zmodernizowanych czołgów T-72B3M wyposażonych w aktywny system przeciwdronowy Arena-M, który Rosja zaprezentowała podczas manewrów Centr-2026.

• Reporter w Kijowie: to, co się teraz tu dzieje, oznacza, że wojna wkroczyła w nową, gorszą fazę

Janowski twierdzi, że to rozróżnienie ma znaczenie. Ponowne wykorzystywanie pojazdów uszkodzonych w walce zamiast prawdziwie nowo wyprodukowanych czołgów uniemożliwia analitykom dokładną ocenę przebiegu wojny.

To znacznie więcej niż tylko gra liczbowa: może to wpłynąć na decyzje partnerów Ukrainy dotyczące poziomu oferowanego przez nich wsparcia finansowego i wojskowego.