Najstarszy dworzec w Polsce przeszedł metamorfozę. Zobacz, jak kolejowy zabytek odzyskał blask

Opracowanie: Renata Gaweł Publikacja: Dzisiaj, 13 listopada (08:21)

Zakończyła się kompleksowa modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Oławie (woj. dolnośląskie). Najstarszy czynny dworzec w Polsce, po półtorarocznych pracach, stał się nie tylko symbolem historii, ale także nowoczesności i komfortu dla podróżnych.

Fot. Polskie Koleje Państwowe /materiały prasowe

Dworzec w Oławie to prawdziwa perła polskiej kolei. Budynek, którego kamień węgielny położono 6 czerwca 1841 roku, a oddano do użytku w maju 1842 roku, przeszedł gruntowną renowację.

„Modernizacja miała na celu stworzenie funkcjonalnej przestrzeni, odpowiadającej współczesnym standardom, przy jednoczesnym zachowaniu historycznego charakteru obiektu” - informuje PKP.  Prace prowadzone były pod ścisłym nadzorem konserwatora zabytków.

Na elewacji od strony miasta pojawiły się nowy zegar oraz neon „OŁAWA”. Zachowano oryginalne detale architektoniczne, a wymieniono jedynie powojenne tynki. 

Kolej w Polsce przeżywa prawdziwy renesans. Nowe i zrewitalizowane dworce, stacje, zmodernizowane tory i coraz więcej połączeń, dzięki którym kolej staje się coraz bardziej dostępna dla pasażerów – podkreśla Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

W odnowionym dworcu podróżni znajdą nowoczesną poczekalnię, toalety oraz automaty z przekąskami i napojami. 

W trakcie prac konserwatorskich odkryto i wyeksponowano pierwotny drewniany strop ze sztukateriami i polichromiami ściennymi, a także fragment oryginalnej posadzki. Główna część budynku została przeznaczona na potrzeby samorządu – powstała sala wystawiennicza z kawiarenką oraz pomieszczenia dla straży miejskiej.

Obiekt został w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – zlikwidowano bariery architektoniczne, wprowadzono ścieżki prowadzące, tabliczki w alfabecie Braille’a oraz specjalnie przystosowane toalety. Nowoczesny system zarządzania budynkiem (BMS) pozwala na optymalizację zużycia mediów, a monitoring i systemy bezpieczeństwa gwarantują ochronę podróżnych i samego obiektu.

Nowe otoczenie dworca 

Zagospodarowano także teren wokół dworca – powstały miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami, strefa krótkiego postoju Kiss&Ride, a także nowy parking. Przylegająca do dworca zabytkowa wiata peronowa odzyskała swój pierwotny kolor i została odnowiona.

Koszt modernizacji wyniósł 18,1 mln zł brutto, a inwestycja została dofinansowana z budżetu państwa. 

Stacja kolejowa Oława obsługuje zarówno pociągi dalekobieżne PKP Intercity, jak i regionalne POLREGIO oraz Kolei Dolnośląskich.