A Potenza "chiude" il ponte Musmeci, gioiello del '900

Una rete arancione da cantiere a sbarrare l'acceso segna una svolta dolorosa per la mobilità e la storia di Potenza. A seguito delle segnalazioni dei Vigili del Fuoco per il distacco e la caduta di calcinacci dalle strutture del viadotto, il Comune ha disposto la chiusura immediata al transito veicolare del Ponte Musmeci.
    L'infrastruttura, snodo strategico di accesso al capoluogo lucano, chiude temporaneamente sotto il peso del tempo e dell'usura, riaprendo le polemiche sullo stato di conservazione, a lungo ignorato, di una grande opera dell'uomo. Perché quel viadotto non è solo un tratto di strada concepito per scavalcare la linea ferroviaria e il Parco del fiume Basento, ma è un capolavoro mondiale dell'ingegneria del Novecento, prima opera d'arte infrastrutturale in Italia riconosciuta il 2 dicembre 2003 come "Monumento di interesse culturale" e sottoposto a vincolo ministeriale. Progettato nel 1967 e completato nel 1975 dal geniale ingegnere Sergio Musmeci, il ponte ha una forma assolutamente caratteristica: priva dei tradizionali piloni, la struttura portante consiste in una membrana continua di cemento armato, fatta di dossi e avvallamenti, sulla quale è adagiato il piano stradale.
    La chiusura forzata del ponte mette a nudo un paradosso: da un lato un'icona dell'ingegneristica moderna, dall'altro lato l'incuria protratta nel tempo, che oggi impone urgenti e costosi interventi di restauro e consolidamento statico di un'opera simbolo del genio umano. Una gara d'appalto europea è già in corso: l'intervento, che dovrà essere affidato a un'impresa con altissime competenze tecniche, è sostenuto da un finanziamento della Regione Basilicata pari a 11 milioni di euro, destinati a coprire anche le spese di progettazione avanzata, l'implementazione tecnologica e i costi accessori. Ma l'orizzonte temporale per il completamento delle opere non è vicino, stimato intorno al 2030. Mentre si spera che le verifiche tecniche già in corso consentano una riapertura almeno parziale del viadotto, inevitabilmente Potenza da subito deve fare i conti con una riorganizzazione significativa della viabilità in entrata e in uscita dalla città.