Alonso y sus dudas: "Si sigo en F1 será sobre todo por los aficionados. No se merecen que me despida con este resultado"

Fernando Alonso aún no ha decidido si seguir o no pilotando en la F1 en 2027 y en los próximos cursos. Debe pensar y analizar muchas cuestiones, como reconoció en la rueda de prensa el jueves en Madring. 

Ben Sulayem dijo que el ovetense le aseguró que seguirá. Pero Fernando aún no ha anunciado nada y aseguró que aún queda tiempo para que eso pase. Y lo que se pudo ver de Fernando el domingo en el día de carrera, deja más claro que nunca su indecisión al respecto.

Por la mañana, al ocvetense se le veía con muchísimas ganas de disfrutar del calor de la afición española en el desfile de pilotos. Y cuando bajó al asfalto para lanzar camisetas a los fans de 'La Monumental', ya envió un aviso: "no sé si será la última vez que voy a correr en España, así que quiero aprovecharlo". 

Y tras la carrera, el ovetense ralentizó más de lo normal la marcha en su vuelta de regreso a boxes para saludar a todas las gradas. Parecía una despedida. 

"La verdad es que ha sido un fin de semana muy especial. Y hoy en particular. El desfile de pilotos ha sido bonito. La vuelta de formación, la vuelta ahora de regreso al pit lane. He puesto primera y la he dado a 20 km/h. He tardado como 5 minutos en llegar al parque cerrado porque quería empaparme de todos y cada uno, de los abrazos y de las emociones que había en la grada. Y ha sido bonito", apuntó. Quizás no fuese una despedida, sino que tan solo fuera un por si a caso. Quiso disfrutar de ese giro por si era el último que daba ante los fans españoles, en casa. Pero sin certezas. 

En la vuelta de regreso al pit lane he puesto primera y la he dado a 20 km/h. He tardado como 5 minutos en llegar porque quería empaparme de todos y cada uno de los abrazos y de las emociones que había en la grada

Fernando Alonso

"Como en Barcelona este año. Saben que el resultado va a ser el que es, y aún así pues han venido con toda la ilusión a disfrutar del Gran Premio. Me sabe siempre mal no darles lo que se merecen, un resultado mejor. Pero bueno, si sigo un año más, o dos años o tres o los que se decidan, si lo hago, sería también por ellos. Porque creo que despedirme de la afición española después de toda una vida al volante con un resultado de este año no se lo merece nadie en el equipo pero sobre todo los aficionados".

Muchos factores por analizar

Esa frase hace que la esperanza respecto a su continuidad aumente. Pero son muchos factores los que Fernando debe sopesar.

Por un lado, está la diversión y lo que él quiere hacer. La actual regulación de motores y el pilotaje que requieren los actuales F1 no le divierten. En 2027 llegan ajustes en ese reglamento, pero tampoco es muy optimista en cuanto a que estos consigan hacerle disfrutar. 

Y a la vez, no ayuda a una idea de continuidad el saber que fuera de la F1 tiene opciones muy tentadoras para divertirse empujando al máximo con un pilotaje más puro en enormes retos como el Dakar, regresar a Le Mans o a las 500 Millas de Indianápolis.

Por otro lado, está el rendimiento del coche de 2027. Si sigue, quiere que sea para pelear por resultados mejores, como reconoció en Monza. No quiere otro año así. 

Le ilusiona pensar que Adrian Newey ya ha encontrado el camino a seguir en el lado el chasis y que las herramientas de simulación tienen buena correlación con lo que pasa en pista, algo que da mucha seguridad al proyecto. Sin embargo, queda la duda capital del motor Honda. 

Fernando está seguro que Honda acabará teniendo uno de los mejores motores, pero la principal incógnita es cuándo. Ahora mismo, su desventaja con el resto de propulsores es enorme y nadie sabe si podrán acercarse mucho a la potencia del resto de motores ya desde 2027 para que Fernando pueda pilotar el próximo año sin verse lastrado por la falta de velocidad punta.

Y finalmente, hay otro factor: los años de compromiso. Alonso ya lo dijo cuando renovó la última vez. Si renovaba, significaba centrar su vida en eso, en pilotar y extraer el máximo. Eso significa aceptar entregarse en cuerpo y alma a un calendario ahora agotador, de 24 carreras, y en una F1 donde los actos promocionales se han multiplicado. Él lo que quiere es pilotar, pero para ello, también debe aceptar el resto de cosas.  

Y en ese sentido, sabe que si decide comprometerse al 100% de nuevo con la pista en F1, tendría sentido hacerlo por varios años (dos o tres), el tiempo en el que Honda podría recuperarse para darle a Fernando un último baile con opciones de brillar. La decisión no es fácil, aunque hay otros factores que pueden ayudar a que continúe. 

El primero, que Aston Martin no puede permitirse que deje de pilotar. No pueden dar esa imagen al exterior de perder a su máxima estrella. Y segundo, que los retos que tiene fuera de la F1 los podrá afrontar de la misma forma en 3 o 4 años. En ese terreno, no debe tener prisa. Pero como ha dicho muchas veces, Fernando es el dueño de su destino. Será él el que elija.