PunchEKSU appoints new registrarוואלהמשמר החופים הסיני: מזהירים את הפיליפינים להפסיק לאלתר את "הפעולות הפרובוקטיביות"The Jerusalem PostNAZA, the money trail, and what the film leaves out about October 7 - opinionESPNTransfer rumors, news: Real Madrid, Barcelona track Man City-bound USMNT star SullivanInquirerRidon says trial remarks meant to explain, not influence impeach courtDaily MaverickFRENCH LETTER: All I Know… Thoughts on travel, book tours and school visitsInquirer EntertainmentNawat Itsaragrisil’s Miss Universe license agreement in jeopardyCNN TürkİTALYA'DA TÜRK TIR'INA BASKIN! Silahlı saldırganlar şoförü darbettiThe Straits Times7 weeks’ jail for ex-executive director of madrasah who misappropriated over $68k of its moneyCNN بالعربيةمعايير ثلاثة تحدد الفائز بالكرة الذهبية.. فكيف تبدو حظوظ ميسي ومبابي ويامال والبقية؟سكاي نيوز عربيةالعربية في العصر الرقمي.. قيمة اقتصادية تعزز الهوية والإبداعWirtualna PolskaRepublika w służbie Krala; Urban ogłosił powołania do kadry [SKRÓT PORANKA]
The Daily Newsstand · Free, Always
Friday, September 18, 2026

الرئيس التنفيذي لهيونداي يحذر من توسع المنافسة الصينية في سوق السيارات الأمريكية

Translate

Investing.com- حذّر خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور ()، من أن شركات صناعة السيارات الصينية قد تكتسب حضوراً سريعاً في السوق الأمريكية في حال خففت واشنطن من الحواجز التجارية، مستشهداً بالانتشار المتنامي لهذه الشركات في أوروبا بوصفه سابقة محتملة، وفقاً لما أوردته وكالة رويترز يوم الخميس.

وأشارت البيانات التي استندت إليها رويترز إلى أن السيارات ذات العلامات التجارية الصينية استحوذت على أكثر من 9% من مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي خلال النصف الأول من العام، فيما بلغت حصتها من تسجيلات السيارات في المملكة المتحدة 15%.

احصل على تحديثات فورية حول الأخبار المؤثرة في الأسواق مع InvestingPro

وبحسب تقرير رويترز، أفاد مونوز بأن السيارات الصينية يمكن تسعيرها بأقل بنسبة تتراوح بين 30% و40% مقارنةً بالموديلات المنافسة في أسواق من بينها إيطاليا وإسبانيا وفرنسا، وذلك على الرغم من القيود التجارية الأوروبية المفروضة عليها.

وتفرض الولايات المتحدة حالياً تعريفات بنسبة تبلغ نحو 100% على السيارات الكهربائية الصينية، مما يُبقيها فعلياً خارج السوق الأمريكية. وقد أعلن الرئيس دونالد ترامب أنه سيرحب بشركات السيارات الصينية التي تُقيم عمليات إنتاج لها داخل الولايات المتحدة.

كما أشار مونوز إلى أن هيونداي أجّلت تقنية المساعدة في القيادة الخاصة بها من المستوى 2++ إلى أواخر عام 2029 بدلاً من عام 2027، وذلك لمنح الشركة مزيداً من الوقت لجمع البيانات والتحقق من معايير السلامة. وأفادت رويترز بأن هيونداي تعتزم التعاون مع Nvidia (NASDAQ:NVDA) في تطوير أنظمة المستوى 2+ والمستوى 2++ خلال عام 2028.

هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا

View the original on Investing.com

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.