QS met en doute les ambitions du PQ en environnement

Québec solidaire (QS) reproche au Parti québécois (PQ) de baisser la garde dans le dossier de la qualité de l’air, mais sa propre plateforme en environnement se fait toujours attendre.

« Il y a un seul parti qui est sérieux pour la transition écologique au Québec », a lancé Sol Zanetti mercredi lors d’un point de presse où il a multiplié les critiques à l’endroit du PQ.

Sol Zanetti accuse notamment les péquistes de ne pas avoir pris position clairement contre le projet de l’exploitant maritime QSL dans le port de Québec, qui vise à manutentionner jusqu’à 200 000 conteneurs par an.

« Ça sert à quoi de voter pour quelqu’un qui dirait “moi, je vais accepter que 300 camions lourds de plus viennent polluer l’air du monde”? »

Alors que tous les chefs de parti sont en pause pour se préparer au débat de la chaîne Noovo, la présence de deux co-porte-parole à la tête de QS a permis à la formation de faire une sortie quand même, mercredi. Sinon, seule Christine Fréchette a fait une apparition publique, lors d’un déjeuner à Longueuil avec des militants.

Sol Zanetti avait convié les médias devant l’usine White Birch pour dénoncer la piètre qualité de l’air dans sa circonscription, Jean-Lesage. C’est la troisième campagne où Sol Zanetti prend des engagements là-dessus. Mercredi, il a notamment promis d’abaisser la norme journalière de nickel dans l’air (de 70 à 14 nanogrammes par mètre cube [ng/m³]), de s’opposer au projet QSL, et de convertir deux autoroutes de la ville de Québec en boulevards urbains.

Fonderie Horne et baisse de taxe sur le carburant

Le co-porte-parole de QS a aussi écorché la position péquiste concernant la fonderie de l’entreprise Glencore à Rouyn-Noranda. « Ils ont dit finalement » que c’était « correct » pour la fonderie Horne de polluer « jusqu’à 15 nanogrammes par mètre cube », a-t-il dénoncé.

En début de campagne, le chef du PQ, Paul St-Pierre Plamondon, a dit vouloir maintenir l’entente conclue entre la fonderie et le gouvernement de la Coalition avenir Québec (CAQ), qui autorise l’atteinte de 15 ng/m³, un plafond dépassant déjà de cinq fois la norme québécoise.

Or, en 2022, le PQ était opposé à l’idée de faire une telle concession et donnait à Glencore quatre ans pour respecter la norme. QS dénonce aussi la décision du PQ de puiser dans le Fonds d’électrification et de changements climatiques (FECC) ou « Fonds vert » pour offrir un remboursement sur l’essence aux Québécois gagnant moins de 40 000 $ par an.

« C’est une mesure à court terme. C’est une mesure électoraliste », a déclaré le candidat de QS dans Taschereau, Etienne Grandmont, mercredi.

Le PQ, lui, avance que ça ne change rien à la lutte contre le changement climatique. Pourquoi ? Parce que « le prix de l’essence demeure ce qu’il est. Les gens sont simplement compensés pour ça », a fait valoir mardi Nicolas Marceau, lors de la présentation du cadre financier du PQ.

QS toujours sans plateforme en environnement

Les attaques de QS surviennent au lendemain du Face-à-face de TVA, débat au cours duquel Paul St-Pierre Plamondon a souligné qu’il était le « seul parti » à avoir déposé un plan en environnement.

Le plan présenté deux semaines avant le lancement de la campagne propose notamment la création d’une « Passe mobilité » à 95 $ par mois pour le transport en commun. « Ça représente des économies de plus de 1000 $ pour quelqu’un qui vit à Blainville ou à Chambly et un rehaussement du service en transport collectif qu’on a chiffré », a affirmé le chef péquiste mardi soir.

La plateforme péquiste prévoit aussi un rehaussement de la cible climatique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 42,5 % d’ici 2034, par rapport aux niveaux de 1990. À titre de comparaison, la cible du gouvernement de la CAQ était de -37,5 % d’ici 2035.

QS, de son côté, n’a pas encore présenté de plateforme consacrée au sujet. La porte-parole du parti Yssia Tormin a indiqué mercredi que ce serait fait d’ici la fin de la semaine.