Brusselse organisatie misnoegd over werken aan het spoor tijdens Autoloze Zondag

Al bijna een kwarteeuw organiseert het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op de derde zondag van september een autovrije dag. Die valt samen met de Europese Erfgoeddagen in Brussel. Net dat weekend rijden geen treinen tussen Opwijk en Jette, tussen Nijvel en Brussel-Zuid en tussen Ottignies en Brussel-Luxemburg.

In Etterbeek zal er slechts één trein per uur rijden in plaats van drie, terwijl in Mouterij, Boondaal, Diesdelle en Sint-Job het treinaanbod gehalveerd wordt.

De werken tussen Jette en Dendermonde zijn gespreid over drie jaar (2025, 2026 en 2027). Tussen Asse en Opwijk worden dit jaar de spoorstaven en dwarsliggers vernieuwd. In totaal zullen 80.000 dwarsliggers en 96 km aan spoorstaven vernieuwd worden, goed voor een investering van ruim 17 miljoen euro.

"Alle begrip voor de beperkingen op het gebied van planning", aldus GeBOV, "maar we achten het onontbeerlijk dat in de dienstregelingen rekening wordt gehouden met lokale evenementen die op zijn minst van jaar tot jaar bekend zijn."

'Omplannen onmogelijk'

"Het betreft heel omvangrijke werken die vier jaar geleden al zijn ingepland", reageert Infrabel-woordvoerder Frédéric Petit. "Daar komt operationeel en technisch heel wat bij kijken, waardoor we die werken niet zomaar kunnen omplannen. Zo moeten we onder meer rekening houden met de beschikbaarheid van zware werkmachines."

"Die werkzaamheden zijn absoluut noodzakelijk, want de spoorlijn zit op het einde van haar levensduur. Ze worden ook meerdere jaren vooraf gepland volgens een soort van rotatiesysteem om het nationale spoorwegnet niet te belasten. Infrabel informeert steeds de betrokken steden en gemeenten, en NMBS zorgt op de getroffen lijnen voor een aangepaste treindienst en vervangbussen."

"We zullen lessen trekken uit deze situatie om grote evenementen in de toekomst nog beter te integreren in de planning, wanneer de technische en operationele beperkingen dat toelaten", aldus Infrabel nog in een persbericht.

De werkzaamheden om de GEN-lijn Ottignies-Brussel op vier sporen te brengen, zitten in hun laatste rechte lijn. De lijn zal midden december 2026 volledig viersporig zijn. Op de GEN-lijn Nijvel-Brussel wordt vooral gewerkt in Eigenbrakel voor de vernieuwing van de perrons en de inrichting van de toegangen van de nieuwe onderdoorgang bij het station van Lillois.