德国总理访日 或与日本讨论德国参加日英意下一代战机开发
德国总理默茨10月26日从首都柏林出发，开启访问日本等亚洲三国之行。将于28日至29日在日本停留，外界预测他有可能与日本首相高市早苗探讨德国参加日英意下一代战机开发。但是舆论认为：日本未必欢迎德国参入这项开发。
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英国首相伯纳姆10月8日在柏林与德国总理默茨举行会谈。会谈结束后，伯纳姆透露，关于德国加入日本、英国、意大利三国下一代战斗机联合研发计划“全球作战航空计划”（GCAP），他已向默茨表示：“我们对此持积极态度。”伯纳姆在会后的记者会上表示：“我已向默茨总理传达了我们对德国参与该计划持积极态度的立场。”他还说：“我们希望今后继续与意大利和日本开展合作，推进这一计划。”
欧洲航空巨头空中客车（Airbus）似乎也正在寻求参与日本、英国、意大利三国政府与企业共同开展的下一代战斗机联合研发项目。
英国《金融时报》10月25日报道，空中客车的高管预计将与英国大型防务企业BAE系统公司进行磋商，以探讨参与该项目的事宜。
空中客车的防务业务部门为“空中客车防务与航天公司”（Airbus Defence and Space），总部位于德国南部的陶夫基兴。
据德国经济报纸《商报》电子版10月18日报道，欧洲航空巨头空中客车旗下防务与航天部门首席执行官舍尔霍恩在接受该报采访时表示，如果空中客车以德国企业的身份参与日本、英国、意大利三国的下一代战斗机研发计划“全球作战航空计划”（GCAP），将“要求获得公平且相应的产业分工”。
2022年12月，日本、英国和意大利三国达成协议，决定共同研发下一代战斗机。三国领导人将这一研发计划称为一项“宏大事业”，并强调该计划将带来“经济和产业利益”。
GCAP计划于2035年前完成研发。目前，参与该项目的企业包括英国BAE系统公司、日本三菱重工业以及意大利莱昂纳多等多家公司。
日本对于德方参加这项研制未必感到惬意，因为这可能影响GCAP计划的推进，引起节外生枝。
GCAP是高市政权重点推进的武器出口政策中的一大核心项目。该计划被认为涉及“万亿日元级别”的资金，仅2020至2026年度的相关费用就达到6739亿日元。日本计划于2035年开始在航空自卫队部署该型战斗机，日本方面的参与企业包括三菱重工业、IHI等。20世纪80年代，日本曾试图自主研发国产战斗机，但这一计划因美国的干预而受挫。此后，日本以“由日本主导”为目标，开始寻找下一代战斗机研发合作伙伴，日本不希望新的参入者动摇日本的主导地位。
日本防卫大臣小泉进次郎在10月9日内阁会议后的记者会上，就英国首相对德国加入日英意三国推进的下一代战斗机联合研发计划“全球作战航空计划”（GCAP）一事没有做出积极表态，而是很有保留地说：“从使该计划更加完善的角度出发，我们将与英国和意大利两国合作进行研究探讨。”（法广特约记者楚良一发自东京）
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