InquirerDespite economic problems, Undas flower vendors strive to survivePunchUganda begins troop withdrawal from SomaliaThe Jerusalem PostRapper Ja Rule comes to Tel Aviv, speaks on legacy, aging, and Tupac-Biggie row - interviewZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-Nachrichtenstudio20 MinutenWie viel weisst du noch aus deiner Kindheit? Erzähls uns!The South AfricanHow the Springboks can lose World Rugby No 1 ranking this weekendNHK 社会鳴子峡近くの5人けが事故 「アクセルとブレーキ踏み間違えた」VanguardCatholic Priest leads congregation in song for Obi, KwankwasoPremium TimesUniversity cancels final-year students’ exam over ‘wild jubilation’GMA News2 sakay ng habal-habal, patay matapos mabangga at madaganan ng dump truck sa Negros OrientalEl ComercioResultados ONPE en Villa María del Triunfo al 99.676 %: sigue aquí el conteo oficial de las Elecciones Regionales y Municipales 2026GhaflaDCI Arrests Man Who Allegedly Spent KSh43,320 Mistakenly Sent to His Phone
The Daily Newsstand · Free, Always
Monday, November 2, 2026

Ryanair zoekt besparingen nu brandstofkosten met 2 miljard euro dreigen te stijgen

Translate
  • Ryanair overweegt de salarissen van zijn medewerkers te bevriezen om de stijgende brandstofkosten te compenseren.
  • Hogere ticketprijzen zullen de verwachte stijging van de brandstofkosten met 2 miljard euro waarschijnlijk niet volledig opvangen.
  • De integratie van AI en heronderhandelingen over contracten zullen de strategische kostenbesparingen aansturen.

Geconfronteerd met een aanzienlijke stijging van de brandstofkosten, onderzoekt Ryanair zijn uitgaven. De luchtvaartmaatschappij overweegt onder meer een tijdelijke stopzetting van salarisverhogingen voor werknemers.

De budgetmaatschappij maakte die mogelijke maatregelen maandag bekend, na een daling van 6 procent van de nettowinst in het kwartaal dat eindigde in september. Dat resultaat kwam overeen met de marktverwachtingen.

Stijgende kosten

De Ierse luchtvaartmaatschappij, die in Europa koploper is wat betreft passagiersaantallen, verwacht volgend jaar een aanzienlijke stijging van de ticketprijzen voor korteafstandsvluchten. Het bedrijf waarschuwt echter dat deze verhogingen, op basis van de huidige prijzen, waarschijnlijk niet voldoende zullen zijn om de verwachte stijging van de brandstofkosten met 2 miljard euro voor het boekjaar dat eindigt in maart 2028 te dekken.

Bezuinigingsmaatregelen

CEO Michael O’Leary merkte op dat de kosten voor vliegtuigbrandstof naar verwachting tot en met 2027 hoog zullen blijven, tenzij het conflict in het Midden-Oosten snel wordt opgelost. Om deze druk te verlichten, onderzoekt de luchtvaartmaatschappij mogelijkheden om het aantal bemanningsleden te verminderen, luchthavencontracten te heronderhandelen en artificiële intelligentie te integreren in haar administratieve functies om kosten te besparen.

Trends in ticketprijzen

De gemiddelde ticketprijzen daalden in het tweede kwartaal met 2 procent op jaarbasis. Hoewel de tarieven voor het huidige kwartaal iets hoger liggen dan een jaar geleden, blijft de stijging beperkt.

Ryanair legt brandstofprijzen voor komende jaren deels vast

Om zich tegen prijsschommelingen te beschermen, hanteert Ryanair verschillende hedgingstrategieën. De brandstofbehoefte tot en met maart 2027 is voor 80 procent afgedekt tegen een prijs van 67 dollar per vat.

Voor het daaropvolgende jaar heeft de luchtvaartmaatschappij haar hedging verhoogd naar 25 procent tegen een gemiddelde prijs van 95 dollar per vat, een stijging ten opzichte van 15 procent tegen 85 dollar eind juni.

Kwartaalcijfers

In de periode van juli tot en met september, doorgaans de meest winstgevende periode door de zomerse reispiek op het noordelijk halfrond, boekte Ryanair een winst na belastingen van 1,61 miljard euro. Dat cijfer kwam overeen met de prognoses van analisten. (lv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!

View the original on Business AM →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.