Mercedes-Benz gaat Wayve’s AI Driver in toekomstige luxemodellen integreren

• Mercedes-Benz gaat Wayve’s AI Driver integreren in toekomstige luxemodellen.
• Wayve maakt gebruik van een schaalbaar licentiemodel om de wereldwijde uitbreiding van autonoom rijden te versnellen.

Mercedes-Benz en Wayve hebben een formele productieovereenkomst aangekondigd voor de integratie van Wayve’s AI Driver in toekomstige Mercedes-Benz-modellen. De samenwerking heeft als doel automobilisten geavanceerde point-to-point-rijondersteuning te bieden, zowel in stedelijke omgevingen als op snelwegen. De eerste modellen met de technologie worden naar verwachting binnen twee jaar geïntroduceerd.

Technische synergie

De overeenkomst is het resultaat van een langdurige technische samenwerking en volgt op een investering van Mercedes-Benz tijdens Wayve’s Serie D-financieringsronde begin 2026.

Met het oog op massaproductie hebben de bedrijven Wayve’s AI-software succesvol geïntegreerd met de hardware, kaartsystemen en het MB.OS-besturingsplatform van Mercedes-Benz. De haalbaarheid van de integratie werd bevestigd tijdens uitgebreide testritten in San Francisco, Londen en Stuttgart. Daarbij werd getest op uiteenlopende wegtypen, van landelijke wegen tot drukke stedelijke centra.

Leiderschapsvisies voor luxe AI

Leidinggevenden van beide bedrijven beklemtoonden het belang van de samenwerking. Jörg Burzer, CTO van Mercedes-Benz, merkte op dat dit de eerste keer is dat de technologie van Wayve in een luxe automerk is geïntegreerd, waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor een eersteklas, wereldwijde rijervaring.

Alex Kendall, CEO van Wayve, benadrukte de synergie tussen de ‘embodied intelligence’ van zijn bedrijf en de legendarische technische en veiligheidsnormen van Mercedes-Benz.

AV2.0-framework 

De technologie is gebaseerd op het AV2.0-framework van Wayve, waarmee de AI op dezelfde manier kan navigeren en redeneren als een mens, zonder afhankelijk te zijn van high-definition kaarten.

Het systeem, dat draait op de infrastructuur van Microsoft Azure en Nvidia, is ontworpen om aanpasbaar te zijn, wat betekent dat het in onbekende steden kan functioneren zonder dat specifieke lokale hertraining of geofencing nodig is. Dankzij de schaalbare architectuur kan dezelfde AI worden gebruikt voor alles, van standaard rijhulp tot volledig autonome robotaxi’s.

Financiële groei

In plaats van een eigen wagenpark op te bouwen, hanteert Wayve een licentiemodel, waarbij het autofabrikanten de tools biedt om de AI af te stemmen op hun specifieke merkidentiteit. Die aanpak vermindert de kapitaalbehoefte en maakt een snellere wereldwijde uitbreiding mogelijk.

De financiële kracht van het bedrijf werd versterkt door een Serie D-financieringsronde van 1,2 miljard dollar (ongeveer 1 miljard euro) in februari 2026, waarmee het bedrijf werd gewaardeerd op 8,6 miljard dollar (ongeveer 7,5 miljard euro). Bij die financiering waren grote spelers zoals Nvidia, Microsoft en SoftBank betrokken, naast autogiganten als Stellantis, Nissan en Mercedes-Benz.

(at)

Wil je meer technieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Tech Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!