Страны G7 договорились выпустить на рынок миллионы баррелей нефти и дизельного топлива после угроз Трампа
G7 выпустит на рынок миллионы баррелей нефти и дизельного топлива после угроз Трампа
- Автор, Арчи Митчелл, Люси Хукер, корреспондент по вопросам бизнеса
- Место работы, Би-би-си
Опубликовано
Время чтения: 4 мин
Страны G7 договорились в течение четырех месяцев высвободить из резервов «до 100 миллионов баррелей» нефти и нефтепродуктов под координацией Международного энергетического агентства (МЭА). Ранее Дональд Трамп угрожал, что запретит экспорт дизельного топлива из США, если европейские страны не согласятся вывести на рынок больше собственных запасов.
После встречи лидеров G7 президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что страны договорились в течение четырех месяцев высвободить из резервов «до 100 миллионов баррелей» нефти и нефтепродуктов под координацией МЭА.
Великобританию на встрече представлял министр иностранных дел Эд Милибэнд. Он заявил, что эти меры позволят «стабилизировать поставки энергоносителей, повысить устойчивость цепочек поставок и защитить домохозяйства и предприятия от ценовых скачков».
Макрон сказал, что согласованные действия помогут «снизить цены на нефтепродукты, особенно на дизельное топливо». Отмечая договоренность не вводить запреты на экспорт, Макрон подчеркнул: «Президент Трамп, в частности, совершенно ясно высказался по этому вопросу».
В совместном заявлении лидеры G7 сказали:
«Мы реализуем наши обязательства посредством скоординированного высвобождения через МЭА 100 миллионов баррелей, которое начнется немедленно и продлится четыре месяца. В том числе страны G7 и партнеры осуществят значительный первоначальный выброс дизельного топлива в течение первых 20 дней».
Пока неясно, какие именно страны-партнеры будут высвобождать свои запасы и насколько быстро это произойдет.
В G7 входят США, Великобритания, Канада, Япония, Германия, Италия и Франция. Европейский союз также представлен на встречах группы.
Skip Самое популярное and continue reading
Самое популярное
End of Самое популярное
Пропустить Расширение для браузера Chrome - ссылка и продолжить чтение.
Это расширение поможет, если возникают трудности с доступом к сайту Русской службы Би-би-си.
Загрузить расширение
Конец истории Расширение для браузера Chrome - ссылка
Дональд Трамп предупреждал, что запретит экспорт дизельного топлива из США, если европейские страны не согласятся вывести на рынок больше собственных запасов. Это позволило бы снизить давление на цены для американских потребителей накануне ноябрьских промежуточных выборов, но одновременно привело бы к росту цен в других странах.
В пятницу Трамп написал в социальных сетях: «Европа только что согласилась высвободить огромное количество своих значительных запасов дизельного топлива. Процесс начнется немедленно».
Министр финансов США Скотт Бессент заявил, что американские фермеры, дальнобойщики и предприятия «не должны оставаться теми, кто несет на себе это бремя» на фоне стремительного роста цен.
Позже, выступая в Белом доме, Трамп заявил, что запрет на экспорт дизельного топлива «на самом деле никогда не рассматривался всерьез».
Говоря о решении G7 высвободить топливо из резервов, он добавил: «То, что сделала Европа, — это замечательно».
«У Европы много дизельного топлива, и она собирается внести значительный вклад в мировые поставки — как и мы», — сказал он.
«И мы не будем вводить запрет на экспорт. Мы будем делать то, что должны делать», — уточнил глава Белого дома.
Впервые Трамп заявил, что поддерживает запрет на экспорт дизельного топлива в начале прошлой недели. Еще в четверг он продолжал рассматривать такую возможность, в то время как его администрация оказывала давление на Европу, призывая ее использовать собственные запасы.
Дизельное топливо широко используется в грузовых перевозках и сельском хозяйстве, поэтому рост его стоимости в конечном счете приводит к подорожанию товаров первой необходимости, в том числе продуктов питания.
Автор фото, Reuters
100 миллионов баррелей будут представлять собой смесь дизельного топлива и сырой нефти. Цена на нефть марки Brent, являющуюся мировым эталоном, ненадолго опускалась ниже $100 за баррель, но к вечеру пятницы вернулась примерно к $102. До вторжения США и Израиля в Иран нефть торговалась примерно по $73 за баррель.
Мэтт Смит, директор по исследованию сырьевых рынков компании Kpler, заявил, что цены на нефть снова выросли из-за возобновившихся ударов между Саудовской Аравией и хуситами в Йемене.
«Цены на нефть резко снижались после объявления о высвобождении стратегических запасов в Европе, но затем развернулись на фоне слухов о том, что Саудовская Аравия планирует наступление в Йемене, стремясь восстановить безопасный маршрут через Баб-эль-Мандеб», — сказал он.
Европейские страны выступили против угроз США перекрыть поставки американского дизельного топлива. Это происходило на фоне войны на Ближнем Востоке под руководством США, а также сокращения поставок из России и Китая.
Лидеры G7 также заявили, что будут координировать графики технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов, чтобы несколько НПЗ не оказывались закрыты одновременно. Кроме того, страны, имеющие такую возможность, будут призваны увеличить объемы переработки нефти, особенно для производства дизельного топлива.
Отказ от запрета на экспорт американского дизельного топлива станет значительным облегчением для стран, зависящих от импорта этого топлива, включая Великобританию, где цены на автозаправках в пятницу впервые превысили £2 за литр.
Более половины дизельного топлива, потребляемого в Великобритании, импортируется, причём 31% этого импорта приходится на США.
США являются одним из ведущих поставщиков дизельного топлива в мире. По данным Управления энергетической информации США, американские нефтеперерабатывающие заводы производят примерно 4–5 миллионов баррелей дизельного топлива в день.
Американцы потребляют около 3,6 миллиона баррелей из этого объема. Оставшиеся 1,2–1,5 миллиона баррелей в день нефтеперерабатывающие компании экспортируют, что делает США важнейшим поставщиком на мировом рынке.
Международные поставки дизельного топлива оказались сильно ограничены из-за конфликта на Ближнем Востоке, который нарушил поставки как сырой нефти, так и переработанного дизельного топлива на мировые рынки.
Россия, которая также является крупным производителем, ввела собственный запрет на экспорт дизельного топлива после атак Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы, что еще больше ограничило предложение. Лидеры G7 подчеркнули, что продолжат сохранять санкции против России на фоне продолжающейся войны в Украине.
Дизельное топливо сложнее производить, чем бензин, а из-за его широкого использования в грузовых перевозках и сельском хозяйстве существенно сократить спрос на него очень трудно.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.