Auto elettriche, al via il bonus colonnine per la ricarica: come e quando chiederlo

Dalle ore 12.00 di martedì 22 settembre, si potrà presentare la domanda di adesione al contributo del Mimit per l'installazione di infrastrutture di ricarica elettrica a uso privato. "Oggi facciamo un altro passo in avanti nell'attuazione del programma che stiamo realizzando per accompagnare la transizione industriale ed ecologica del settore", ha dichiarato il ministro Urso.

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Quello che devi sapere

Come funziona il bonus

Il bonus colonnine domestiche è una misura prevista nel programma pluriennale per il settore dell’automotive definito con il Dpcm dello scorso giugno e prevede una dotazione di 68 milioni di euro fino al 2030.

Nel dettaglio, il contributo copre:

• l’80% delle spese sostenute per l'acquisto e la posa in opera delle infrastrutture di ricarica, fino a un massimo di 1.500 euro per ciascuna persona fisica richiedente. 
• Ma il limite sale a 8.000 euro per gli interventi realizzati sulle parti comuni degli edifici condominiali (ad esempio, le aree destinate al parcheggio dei veicoli di chi abita nell’immobile).

Per approfondire:

Auto elettrica, quanto si risparmia con la ricarica? Il confronto con diesel e benzina

Come e dove fare domanda

Le domande, come nelle edizioni precedenti, potranno essere presentate attraverso la piattaforma informatica https://www.invitalia.it/incentivi-e-strumenti/bonus-colonnine-domestiche, messa a disposizione da Invitalia che è il soggetto gestore della misura per conto del Mimit. 

Le domande possono essere presentate dai soggetti richiedenti a partire dalle ore 12.00 del 22 settembre 2026 e fino alle ore 12.00 del 31 gennaio 2027.

L’accesso può essere effettuato tramite sistema pubblico di identità digitale (SPID), carta d’identità elettronica (CIE) o carta nazionale dei servizi (CNS). Una volta effettuato l’accesso si può procedere alla compilazione del modulo elettronico seguendo la procedura guidata.

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Urso: “Sosteniamo i consumatori”

"Con questa misura - ha spiegato il ministro Adolfo Urso - sosteniamo i consumatori e, allo stesso tempo, la filiera italiana. Il 54% delle infrastrutture di ricarica di nuova generazione installate in Italia, infatti, viene prodotto nel nostro Paese. Ogni euro investito nella rete di ricarica sostiene quindi anche la manifattura italiana, l'occupazione e le nostre filiere tecnologiche".

Le spese ammesse

Nelle spese coperte dal bonus rientrano:

• l’acquisto e l’installazione di infrastrutture di ricarica, comprese - se necessario - le spese per l'installazione delle colonnine, gli impianti elettrici, le opere edili strettamente necessarie, gli impianti e i dispositivi per il monitoraggio;
• la progettazione, la direzione lavori, sicurezza e collaudi;
• i costi per la connessione alla rete elettrica, tramite attivazione di un nuovo POD (point of delivery). 

Le spese devono essere sempre effettuate con pagamento tracciabile, altrimenti non è possibile chiedere il bonus. Inoltre, le infrastrutture di ricarica devono essere nuove di fabbrica.

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Le tempistiche per le domande dal 2026 in avanti

Nel dettaglio, ecco le tempistiche delle spese ammesse da qui ai prossimi anni:

• per l’annualità 2026, sono ammissibili al contributo le infrastrutture la cui installazione è completata nel periodo compreso tra il 26 giugno 2026 e il 31 dicembre 2026;
• per le annualità dal 2027 al 2029, sono ammissibili al contributo le infrastrutture la cui installazione è completata nel periodo compreso tra il 1° gennaio e il 31 dicembre della rispettiva annualità;
• per l’annualità 2030, sono ammissibili al contributo le infrastrutture la cui installazione è completata nel periodo compreso tra il 1° gennaio e il 31 marzo 2030.

La densità dei punti di ricarica in Italia

A livello generale, secondo il rapporto Benchmark Mineral Intelligence in materia di ricarica a livello globale, uscito a gennaio 2026, l’Italia è al terzo posto per densità di punti dove collegare la vettura in riferimento al terzo trimestre del 2025. Questo vuol dire che nel nostro Paese è presente un punto di ricarica per 10 auto. La prima posizione in classifica è occupata dai Paesi Bassi con cinque auto elettriche per presa di ricarica, mentre la seconda posizione è della Cina a quota nove vetture, quarta posizione per la Spagna con 11 auto e la Francia si posiziona al quinto posto con 13 auto elettriche per spina.

Per approfondire:

Auto elettriche, Italia terzo Paese al mondo per numero di colonnine di ricarica