“오빠 돈 많아? 타보면 비싼車 소용없어”…3천만원대 갓성비 SUV 딱 좋네 [최기성의 허브車]

“오빠차·아빠차, 더 비싸게 사봤자 다 소용없다”

KG모빌리티(KGM)은 기아 쏘렌토와 스포티지, 현대차 싼타페와 투싼 등이 장악한 국산 SUV 시장에서 가격 경쟁력을 앞세워 존재감을 유지하고 있다.

비결은 가격경쟁력에 있다. 경쟁차종들보다 상대적으로 가격이 저렴하다.

게다가 현재는 기아에 타이틀을 넘겨줬지만 코란도와 무쏘로 전성시대를 누렸던 ‘SUV 명가’였다.

쌍용차 시절 SUV 명가로 쌓아왔던 품질·실력·가치가 아직 사라지지 않았다. ‘썩어도 준치’로 여기고, KGM SUV를 구입하는 소비자들도 있다.

KGM은 높은 가격 경쟁력을 높은 가성비(가격대비성능)로 끌어올렸다. SUV 구매자들이 선호하는 하이브리드모델(HEV)도 지난해부터 내놨다.

최근에는 주행 성능과 편의 사양을 향상한 뉴 토레스 하이브리드와 액티언 하이브리드 2027도 내놨다.

뉴 토레스 하이브리드 가격(친환경차 세제혜택 반영 후)은 T5 트림 기준 3302만원부터다. 중형 하이브리드 SUV이지만 가격은 소형·준중형 하이브리드 SUV 수준이다.

4000만원 이상 줘야하는 쏘렌토, 싼타페보다 저렴하다. 이 정도면 갓성비 아이템이다.

상품성도 가격 대비 뛰어나다. T5는 12.3인치 디지털 클러스터와 스마트 미러링 시스템, 운전석·동승석 열선시트, 듀얼존 풀오토 에어컨 등을 기본으로 갖췄다.

게다가 필요한 기능을 중심으로 차량을 구성하면서 하이브리드 SUV를 선택할 수 있다는 점도 장점이다.

편의성 향상을 원하면 T7 트림을 선택하면 된다. T7에는 1열 통풍시트와 운전석 전동시트, 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤, 12.3인치 KGM 링크 내비게이션 등이 기본 적용된다.

하이브리드답게 연료비도 아껴준다. 18인치 휠 기준 공인 복합연비는 15.7km/ℓ, 도심연비는 16.6km/ℓ다.

액티언 하이브리드 2027은 별도의 옵션을 추가하지 않은 ‘시작가’ 트림만으로도 충분하다. 3895만원 S8 단일 트림으로 판매돼서다.

천연가죽 퀼팅 시트 패키지, 1열 전동·통풍시트, 스마트 파워 테일게이트, 12.3인치 KGM 링크 내비게이션, 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 등은 기본 사양이다.

다만, 파노라마 선루프와 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템 등 일부는 선택사양이다.

연료비도 자동차세도 모두 ‘뚝’

토레스·액티언 하이브리드는 연료효율성도 괜찮은 수준이다. 토레스 하이브리드(18인치 휠 기준) 공인 복합연비는 15.7km/ℓ, 도심연비는 16.6km/ℓ다.

액티언 하이브리드(20인치 휠) 기준 공인 복합연비는 15.0km/ℓ, 도심연비 15.6km/ℓ이다.

연간 1만5000km를 주행하고 휘발유 가격을 ℓ당 1700원으로 가정해 공인 복합연비를 적용할 경우 토레스 하이브리드 T5 는 가솔린 T5 대비 연간 65만원 가량의 연료비를 절감할 수 있다.

같은 조건에서 액티언 하이브리드 S8은 가솔린 S8 대비 연간 66만원 가량을 아낄 수 있다.

5년간 운행할 경우 누적 연료비 절감액은 뉴 토레스 하이브리드가 326만원, 액티언 하이브리드 2027이 331만원이다.

연간 1만5000km 이상 주행한다면 연료비 절감효과는 더 커진다.

단순히 연료비만 절감할 수 있는 게 아니다. 배기량에 따른 연간 자동차세도 아낄 수 있다.

두 모델 모두 배기량 1498cc 엔진을 장착했다. 비영업용 승용차 기준으로 차령 감면과 연납 할인을 적용하기 전 지방교육세를 포함한 연간 자동차세는 27만3000원 정도다.

배기량 2000cc 차량의 같은 조건 연 세액인 52만원과 비교하면 약 24만7000원 적다. 반값 수준인 셈이다.

KG모빌리티

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KG모빌리티가 뉴 토레스 하이브리드를 3302만원부터 선보였습니다.
중형 하이브리드 SUV에 15.7km/ℓ 복합연비와 편의사양을 적용해 가격 경쟁력을 내세웠습니다.
업계에서는 합리적인 가격 조건과 유지비 절감이 판매 호조로 이어질지 주목하고 있습니다.

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