Linha Sul do Metrô do Recife volta a funcionar mais de 12 horas após falha elétrica
Circulação dos trens no ramal tinha sido interrompida na madrugada desta segunda-feira (12). Todas as 12 estações do ramal foram reabertas.
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Linha Sul do Metrô do Recife voltou a funcionar nesta segunda-feira. Ramal ficou suspenso por mais de 12 horas após falha elétrica.
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Interrupção ocorreu por falha na energização dos trens. Linha atende diariamente 60 mil passageiros ao longo de 25,2 quilômetros em 12 estações.
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A partir desta segunda, linha fechará 1 hora mais cedo para obras de reforma de telhados. Alteração atinge as estações Afogados e Joana Bezerra.
Linha Sul do Metrô do Recife fica sem funcionar após falha elétrica
A Linha Sul do Metrô do Recife voltou a funcionar na noite desta segunda-feira (12), feriado de Nossa Senhora Aparecida, após ser interditada por causa de uma falha elétrica (veja vídeo acima). A operação foi suspensa por volta das 5h, segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), e foi retomada por volta das 19h15.
No início da noite, o órgão informou que a transmissão de energia na rede aérea da Linha Sul foi restaurada e começou a fazer testes com os trens, reposicionando as composições.
A Linha Sul transporta, diariamente, 60 mil passageiros num percurso de 25,2 quilômetros entre o Recife e Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana. Com a conclusão dos reparos, todas as 12 estações do ramal foram reabertas. São elas:
- Recife
- Joana Bezerra
- Largo da Paz
- Imbiribeira
- Antônio Falcão
- Shopping
- Tancredo Neves
- Aeroporto
- Porta Larga
- Monte dos Guararapes
- Prazeres
- Cajueiro Seco
Pela manhã, a CBTU disse que a paralisação do metrô foi provocada por uma falha interna no sistema de energização da rede aérea, responsável por alimentar os trens com 3 kV, sistema de eletrificação em corrente contínua usado em ferrovias e outros trilhos.
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Passageiros voltam à plataforma da Estação Joana Bezerra após retorno da Linha Sul do Metrô do Recife — Foto: Reprodução/TV Globo
Problemas recorrentes
Segundo o Ministério das Cidades, serão investidos R$ 4 bilhões nos cinco primeiros anos de concessão, que terá um prazo de 30 anos. O governo federal informou, ainda, que não haverá aumento de tarifa do metrô em 2026 e que os empregos dos servidores da CBTU serão preservados.
Veja alguns dos problemas registrados:
- Em abril, todas as 29 estações, das linhas Centro e Sul, passaram cerca de quatro horas fechadas por causa da falta de energia elétrica externa nas subestações do sistema metroviário;
- Em março, a Linha Centro do Metrô do Recife foi interditada por conta de uma falha na rede aérea do sistema, responsável pela distribuição de energia elétrica nos trilhos;
- Em maio, a Linha Sul teve a operação suspensa após um problema na rede elétrica;
- Em junho, as 12 estações do ramal voltaram a ser interditadas depois que um trem descarrilou. Dias depois, a Linha Sul ficou sete horas suspensa por falta de trens suficientes para circulação mínima.
- Também em junho, um funcionário da CBTU morreu após sofrer choque elétrico em manutenção na rede aérea do Metrô do Recife.
- Em julho, a Linha Sul voltou a ser interditada por falha na rede elétrica, e a Linha Centro também ficou paralisada por cerca de quatro horas pelo mesmo motivo;
- Ainda no mesmo mês, o ramal voltou a ser interditado após um curto-circuito.
- Em agosto, o Ramal Cajueiro Seco/Cabo, da Linha Sul do Metrô do Recife, ficou sem funcionar por cinco dias para obras;
- No mesmo mês, o Ramal Jaboatão, da Linha Centro do Recife, ficou sem funcionar após falha elétrica;
- Ainda em agosto, dois funcionários foram atingidos por uma descarga elétrica durante um serviço numa subestação de energia do Metrô do Recife;
- Em setembro, a Linha Sul do Metrô do Recife parou de funcionar na noite do dia 16, após uma falha elétrica que provocou o fechamento de todas as estações. Na manhã do dia seguinte, 17 de setembro, o serviço foi retomado e as estações voltaram a operar normalmente.
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