Trottinettes électriques : le casque bientôt obligatoire au-delà de 20 km/h ?

Le casque pourrait bientôt devenir incontournable pour une partie des utilisateurs de trottinettes électriques. Un projet d’arrêté royal prévoit de le rendre obligatoire pour les engins pouvant rouler à plus de 20 km/h. Comme c’est déjà le cas outre Quiévrain à Paris par exemple.

Dans les rues de Bruxelles, les réactions sont partagées. Plusieurs usagers saluent une protection supplémentaire, alors que les collisions impliquant voitures et trottinettes restent fréquentes. D’autres reconnaissent que le casque peut paraître contraignant, tout en envisageant de s’en équiper pour leurs déplacements quotidiens.

Une accidentalité en hausse

Pour Benoit Godart porte-parole de l’institut Vias, l’obligation répond à une évolution préoccupante. En 2025, plus de 2700 accidents impliquant une trottinette électrique ont été enregistrés en Belgique. Cela représente une hausse estimée entre 20 et 30%. Ces données ne reprennent toutefois que les accidents constatés par la police. Le nombre réel d’incidents pourrait donc être plus élevé, notamment pour les chutes ou collisions qui ne font pas l’objet d’un signalement.

Les traumatismes crâniens au cœur de la mesure

La gravité des blessures a pesé dans la décision. Selon les chiffres cités par le ministre de la Mobilité de Jean-Luc Crucke (Les Engagés), "60% des accidents corporels impliquant une trottinette électrique entraînent un traumatisme crânien. Or, parmi les personnes concernées par ces blessures, seules 4% portaient un casque".

Pour les autorités, ce constat justifie l’introduction d’une obligation ciblée, avec l’objectif de réduire les conséquences les plus lourdes des accidents.

Une entrée en vigueur encore conditionnelle

L’arrêté royal doit encore être examiné par le Conseil d’État avant de pouvoir entrer en vigueur. Le ministre espère une application dès le 1er septembre.

D’autres pistes sont également à l’étude, dont le port d’un gilet fluorescent la nuit. Elles s’inscrivent dans une volonté plus large de renforcer la sécurité des usagers de la micromobilité.