80 procent van Russische graanterminals aan Zwarte Zee kan opnieuw open na een staakt-het-vuren

• Rusland kan na een staakt-het-vuren snel 80 procent van zijn graantransportcapaciteit herstellen.
• De ernstige schade aan 20 procent van de infrastructuur vereist maandenlange wederopbouw.
• Diplomatieke inspanningen leiden tot een wereldwijde impuls om de belangrijke handel via de Zwarte Zee nieuw leven in te blazen.

Uit een analyse van Reuters blijkt dat Rusland ongeveer 80 procent van zijn graanvervoerscapaciteit in de Zee van Azov en de Zwarte Zee snel zou kunnen herstellen, mits er een staakt-het-vuren wordt bereikt om een einde te maken aan de vijandelijkheden met Oekraïne. Ongeveer 20 procent van de infrastructuur is echter ernstig beschadigd en het kan enkele maanden duren voordat deze weer functioneel is.

Mondiale voedselzekerheid

De mondiale voedselzekerheid blijft een belangrijke zorg, aangezien verstoringen van de verschepingen vanuit ’s werelds grootste tarwe-exporteur de internationale graanprijzen hebben opgedreven. Vóór het uitbreken van de aanvallen waren deze specifieke maritieme routes goed voor bijna 70 procent van de Russische graanexport. Momenteel zijn de terminals met een totale capaciteit van 53 miljoen ton buiten gebruik door veiligheidsrisico’s, maar zijn ze klaar voor een snelle herstart.

Schade-evaluatie belangrijkste terminals

Uit de evaluatie blijkt dat drie van de negen belangrijkste terminals ernstige schade hebben opgelopen. In Novorossiysk werd de NKHP-faciliteit, een van de drie grootste van het land, op 12 augustus getroffen tijdens een Oekraïense aanval op de haven. Dat leidde tot het instorten van een transportbandgalerij. Hoewel het bedrijf schat dat de reparaties ongeveer vier maanden zullen duren, denken sommige medewerkers dat de stilstand wel een half jaar kan duren. De KSK- en NZT-terminals in dezelfde haven hebben daarentegen slechts verwaarloosbare schade opgelopen en zijn klaar om weer op te starten.

Bedrijfsonderbrekingen in Taman en Taganrog

Er hebben zich verdere bedrijfsonderbrekingen voorgedaan bij de ZTKT-terminal in Taman en een faciliteit in Taganrog. ZTKT, dat een jaarlijkse capaciteit van 5,5 miljoen ton heeft, is sinds een aanval op 30 juli niet in staat geweest om vracht te laden. Samen vertegenwoordigen deze twee locaties een jaarlijkse capaciteit van 6,7 miljoen ton, hoewel de precieze omvang van de schade onzeker blijft.

Diplomatieke inspanningen

Op diplomatiek vlak leidt de Turkse president Recep Tayyip Erdoğan een wereldwijd initiatief om de handel in de Zwarte Zee nieuw leven in te blazen. De Oekraïense president Volodymyr Zelensky merkte onlangs ook op dat landen als Egypte en India, samen met diverse staten uit het Midden-Oosten, aan deze besprekingen deelnemen. Hoewel het Kremlin deze diplomatieke besprekingen heeft bevestigd, houdt het vol dat het tegelijkertijd alternatieve scheepvaartroutes nastreeft. (ev)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!