The Jerusalem PostFlydubai co-pilot initially planned on hijacking plane in summer, investigation reveals - reportCNN TürkAlmanya askere gitmek istemiyor: Vicdani ret başvuruları rekor kırdıPunchChina unveils candidate for WHO chief positionZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioUOLEm 1ª diretriz para obesidade, OMS veta caneta e bariátrica para criançasSky TG24The Vampire Diaries, Sebastian Stan rifutò un ruolo importante nella serieFootball ItaliaJuventus team news: Alajbegovic back in training, Conceição and González latestVilaWebEl TJUE diu que una decisió de trànsit aeri no eximeix les aerolínies de compensar els passatgers pel retard d’un volGhafla“I Am the Solution”: Pastor Kanyari Steps Up 2027 Parliamentary Bid for KasaraniVanguard2027: Don’t insult my opponents — OnjehNMELiam Gallagher hits out at Liverpool, says Oasis put The Beatles “on the map”Observador DesportoMoçambique quer IA a ajudar na gestão das finanças do Estado
The Daily Newsstand · Free, Always
Thursday, October 8, 2026

Rewolucja na polskiej kolei. Na początek pilotaż w Mysłowicach

Translate

Opracowanie: Renata Gaweł Publikacja: Dzisiaj, 8 października (09:23)

Już wkrótce pasażerowie korzystający ze stacji kolejowej w Mysłowicach (Śląskie) zauważą zmiany w sposobie informowania o odjazdach pociągów. Polskie Linie Kolejowe ruszają z pilotażem nowego systemu, dzięki któremu liczba peronów na tej stacji wzrośnie z trzech do pięciu – i to bez żadnych prac budowlanych. O co chodzi?

Rewolucja na polskiej kolei. Na początek pilotaż w Mysłowicach

Fot. PKP PLK /materiały prasowe

Nowy system numeracji peronów

Od 25 października na stacji kolejowej w Mysłowicach rozpoczną się testy innowacyjnego rozwiązania, które ma uprościć komunikację z pasażerami. 

Zamiast tradycyjnego podawania numerów torów, podróżni będą kierowani wyłącznie na konkretne perony. 

„Dla większości pasażerów nie ma znaczenia tor jako element infrastruktury. Podróżni szukają odpowiedzi na pytanie ‘gdzie stanąć, żeby wsiąść do pociągu’” – podkreślają przedstawiciele kolei.

 Pięć peronów zamiast trzech

Zmiana polega na odejściu od oddzielnej numeracji peronów i torów na rzecz numeracji wyłącznie krawędzi peronowych. Dzięki temu stacja, która dotychczas miała trzy perony, będzie teraz posiadać ich pięć. 

Nowy system sprawi, że każdy peron otrzyma własny numer, co ma wyeliminować pomyłki i ułatwić orientację na stacji. Przykładowo, peron 1 przy torze 11 pozostanie peronem 1, ale już peron 2 przy torze 1 stanie się peronem 3, a peron 3 przy torze 4 – peronem 5.

Pilotaż także na innych stacjach

Zmiany w Mysłowicach to dopiero początek. Od 13 grudnia pilotaż obejmie także stacje Milówka, Sól, Rajcza, Skarżysko-Kamienna i Środa Wielkopolska. Nowy system jest już stosowany w wielu krajach europejskich i ma na celu uproszczenie przekazu informacji oraz eliminację błędów wynikających z niejasności w rozkładach jazdy i komunikatach.

 Opinie pasażerów 

W ciągu miesiąca od wprowadzenia nowego systemu, pasażerowie korzystający ze stacji objętych pilotażem będą mogli wyrazić swoją opinię na temat zmian w specjalnych ankietach. Wyniki testów posłużą do oceny funkcjonawania rozwiązania i zdecydują o ewentualnym wdrożeniu go na kolejnych stacjach w całym kraju.

Szczegółowe informacje o zmianach na stacji Mysłowice są już dostępne na Portalu Pasażera oraz na plakatowych rozkładach jazdy wywieszonych na stacji. Nowy system ma sprawić, że podróż koleją stanie się bardziej intuicyjna.

View the original on RMF24 →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.