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Sunday, October 25, 2026

경기버스노조, ‘30일 첫차부터 파업’ 97.7% 찬성…29일 분수령

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지난 23일 경기도 수원시 권선구 경기지역자동차노동조합 용남지부에서 조합원들이 파업 찬반 투표를 하고 있다. 연합뉴스
지난 23일 경기도 수원시 권선구 경기지역자동차노동조합 용남지부에서 조합원들이 파업 찬반 투표를 하고 있다. 연합뉴스

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경기도 버스노동조합이 97.7%의 찬성률로 파업안을 가결하고 30일 첫차부터 운행 중단을 예고했다. 실제 파업 여부는 오는 29일 노사 최종 조정회의가 분수령이 될 전망이다.

한국노총 전국자동차노동조합연맹 경기지역자동차노동조합은 도내 29개 버스업체 조합원 9420명을 대상으로 쟁의행위 찬반 투표를 한 결과, 97.7%의 찬성율을 기록했다고 25일 밝혔다. 투표에 참여한 9001명(투표율 95.6%) 가운데 8792명이 찬성했다.

노조는 지난 14일 사용자 쪽과의 제5차 중앙단체교섭에서 합의점을 찾지 못하자 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 최종 조정 회의는 29일 오후 3시 경기지방노동위원회에서 열린다. 이때까지 노사가 합의하면 못하면 30일 첫차부터 도내 29개 업체 854개 노선 4130대가 멈춰 선다.

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노조는 노사정이 합의한 ‘2026년 1월1일 서울 지역 버스 동일 임금 도달’ 약속을 이행하라고 요구하고 있다. 서울 버스 통상임금에 관한 대법원 판결에 따른 임금 격차 등을 반영해 준공영제 노선 21.56%, 민영제 노선 30% 인상안을 제시했다.

노조는 또 조합원들의 연간 근로시간이 약 2400시간으로 전국 평균의 1.4배에 달한다며 준공영제 노선 주 4.5일제 도입, 민영제 노선 월 소정근로일수 1일 단축을 요구했다.

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반면 사용자 쪽은 경기도의 재정 여건 악화 등을 이유로 민영제 노선의 임금 동결을 주장하고 있다. 준공영제 노선에는 구체적 인상안을 제시하지 않았다.

노조는 “경기도와 사용자 쪽은 4년 전 자신들이 직접 했던 약속마저 모르쇠로 일관하고, 서로 책임 전가에만 급급한 무책임한 태도로 일관하고 있다”며 “이런 방관과 기만이 결국 노동자들을 파업이라는 최후의 배수진으로 내몰고 있다”고 했다.

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