CNN TürkUYUM HAFTASI NE ZAMAN BAŞLAYACAK? 2026 MEB okula uyum haftası tarihi belli oldu mu? Anaokulu ve birinci sınıflar için okullar ne zaman başlayacak?The Jerusalem PostCalifornia special election becomes battleground over AIPAC's influence in Democratic PartyESPN DeportesTítulo de Knicks, 'vergonzoso' para Nets, dice dueñoוואלהרוכב אופנוע בן 37 נפצע בינוני בתאונה בירושלים한겨레[속보] 코스피 6% 급락하며 매도 사이드카…글로벌 투자심리 악화UOLBrasil do Povo (18/08/26) | Completo20 MinutenLagerhalle auf Bauernhof in Vollbrand – 50 Personen evakuiertInfobaePolémica en Nueva York: Alejandro Bedoya califica el campo de Yankee Stadium como el "peor" que vio en su vida매일경제무신사, AI 실서비스 적용 사례 공개…첫 테크 컨퍼런스 개최CBS NewsScandal-ridden Cory Mills ousted in GOP primary in Florida's 7th DistrictSoompi“Dream To You” Ends On Slight Ratings RiseScreen RantCormac McCarthy's Movie Adaptation For Final Twin Novels Is No Longer Happening
The Daily Newsstand · Free, Always
Wednesday, August 19, 2026

Szlabany opuszcza się tu nawet na 19 godzin. Ma się to skończyć

Translate

W Justynowie pod Łodzią planowana jest budowa wiaduktu, który zastąpi obecny przejazd kolejowy na ul. Głównej. To ważna inwestycja, ponieważ szlabany w tym miejscu bywają zamknięte nawet przez 19 godzin dziennie, utrudniając mieszkańcom codzienne przemieszczanie się.

Szlabany opuszcza się tu nawet na 19 godzin. Ma się to skończyć

Wiadukt zastąpi przejazd kolejowy w Justynowie. Samorządy i PKP PLK podpisały porozumienie (Zdjęcie ilustracyjne) /Shutterstock

Wiadukt powstanie w ciągu drogi powiatowej łączącej Justynów z Janówką i przejdzie nad dwiema liniami kolejowymi – Łódź Fabryczna–Koluszki oraz Łódź Kaliska–Dębica. Każdego dnia przejeżdża tędy około 230 pociągów pasażerskich i towarowych.

Projekt zakłada nie tylko budowę wiaduktu. Powstanie również podziemne przejście pod czterema torami, dzięki któremu mieszkańcy będą mogli bezpiecznie dotrzeć na perony przystanku Justynów. Zaplanowano także budowę przyległego układu drogowego oraz systemu odwodnienia.

Porozumienie w sprawie realizacji przedsięwzięcia podpisały w poniedziałek PKP Polskie Linie Kolejowe, gmina Andrespol oraz powiat łódzki wschodni. Inwestycja będzie prowadzona w formule „projektuj i buduj”.

Całość ma kosztować około 60,7 mln zł brutto. PKP PLK przeznaczy na ten cel do 16,5 mln zł, natomiast pozostałą część – około 44,2 mln zł – pokryją samorządy, które pozyskały również środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał rok na przygotowanie projektu, a następnie 18 miesięcy na przeprowadzenie prac budowlanych. Po zakończeniu inwestycji za drogi będzie odpowiadał właściwy zarządca, a za infrastrukturę kolejową - PKP PLK.

View the original on RMF24

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.