디에스엠, 현대트랜시스와 GV90 전동식 회전형 시트 공동 개발…미래 모빌리티 공략

차세대 레저 플랫폼 기업 디에스엠(DSM)이 자동차 정밀 부품 제조 역량과 차세대 에너지 저장 기술을 바탕으로 미래 모빌리티 및 고출력 전력 시장으로 사업 영역을 확대한다.

디에스엠은 20년 이상 축적한 정밀 제조 역량을 바탕으로 현대트랜시스와 제네시스 차세대 플래그십 SUV ‘GV90’용 전동식 회전형 시트 메커니즘을 공동 개발했다고 2일 밝혔다.

현대트랜시스와 약 4년간 공동 개발한 GV90용 회전형 시트 메커니즘은 차량 충돌 시 하중을 견뎌야 하는 시트 일체형 안전벨트 구조의 강성을 확보하고, 회전 모터의 소음과 유격을 제어하는 등 주요 기술 과제를 해결했다. 전동식 스위블링 시트는 탑승자의 필요에 따라 차량 실내 공간을 유연하게 구성할 수 있게 하는 기술로, 미래 모빌리티의 실내 구조 변화 대응에 핵심적인 역할을 할 전망이다.

이와 함께 디에스엠은 순간적으로 높은 출력을 공급해야 하는 전력 시스템에 대응하기 위해 차세대 에너지 저장 장치인 ‘슈퍼커패시터’의 구조와 전압 설계 고도화에도 나섰다. 빠른 충·방전과 높은 순간 출력이 특징인 슈퍼커패시터 분야에서, 회사는 기존 원통형 셀의 한계를 극복하기 위해 납작한 블레이드 형태와 면 대 면 접촉 구조를 적용했다. 이를 통해 배선과 접점을 줄여 시스템 구성을 단순화하고 소형화 및 효율성을 개선하고 있다.

디에스엠은 슈퍼커패시터의 주요 적용 분야로 AI 데이터센터 전력 안정화 장치와 고출력 드론 등 단시간에 높은 출력이 필요한 순간 고출력 수요 분야를 겨냥하고 있으며, 성능 검증을 거쳐 본격적인 상용화를 추진할 계획이다.

김종석 디에스엠 대표는 “자동차 정밀 부품 제조 과정에서 축적한 기술을 미래 모빌리티 부품 개발에 적용하고, 슈퍼커패시터는 제품 구조와 전압 설계를 고도화해 고출력 전력 수요에 대응하고자 한다”며 “모빌리티사업부의 부품·에너지 기술 완성도를 높이고 공간 플랫폼 사업과의 연계도 강화해 각 사업의 경쟁력을 함께 높여 나가겠다”고 강조했다.

디에ส엠

104040 KOSDAQ

3,210 ▼ 0.62%

디에스엠이 현대트랜시스와 4년간 공동 개발한 GV90 회전형 시트 메커니즘을 선보였습니다.
차량 충돌 시 하중을 견디는 안전벨트 강성과 회전 모터 유격 제어 기술을 확보해 모빌리티 부품 경쟁력을 높였습니다.
다만 본격적인 상용화와 고출력 전력 수요 대응 성과는 향후 성능 검증 과정에 따라 판가름 날 전망입니다.

현대차

005380 KOSPI

282,000 ▼ 3.59%

현대자동차의 제네시스 GV90 전동식 회전형 시트 메커니즘이 4년의 공동 개발 끝에 마련됐습니다.
탑승자의 필요에 따라 실내 공간을 유연하게 구성하며 시트 일체형 안전벨트 구조의 강성을 확보했습니다.
향후 제네시스 브랜드의 미래 모빌리티 실내 설계와 공간 활용성 확장에 기여할 전망입니다.

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• Q. 슈퍼커패시터 기술 고도화가 전력시장에 미칠 영향은?

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차세대 레저 플랫폼 기업 디에스엠(DSM)은 자동차 정밀 부품 제조 역량과 에너지 저장 기술을 활용해 미래 모빌리티와 고출력 전력 시장으로 사업을 확장하고 있다.

디에스엠은 현대트랜시스와 공동 개발한 GV90用 전동식 회전형 시트 메커니즘으로 차량 충돌 시 안전성을 높이고, 차량 실내 구조 변화를 유연하게 대응할 기술을 확보했다.

또한, 슈퍼커패시터의 구조와 전압 설계를 고도화해 AI 데이터센터와 고출력 드론 등 다양한 분야에서 고출력 수요에 대응할 계획이다.

AI 해설 기사

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디에스엠이 현대트랜시스와 함께 제네시스 GV90에 들어갈 전동식 회전형 시트를 개발하면서 미래 모빌리티 부품 시장 공략에 본격적으로 나섰어요.

Key Points

• 디에스엠은 20년이 넘는 기간 동안 쌓아온 정밀 제조 기술력을 바탕으로 현대트랜시스와 함께 약 4년 동안 연구한 끝에 제네시스의 차세대 플래그십 SUV인 GV90용 전동식 스위블링 시트 메커니즘을 완성했어요. 🪑🚗
• 이번에 개발된 기술은 차량이 충돌할 때 큰 하중을 견뎌야 하는 시트 일체형 안전벨트의 튼튼함을 지키면서도, 시트를 돌려주는 모터의 소음과 유격을 효과적으로 잡아낸 것이 특징이에요. ⚙️🔒
• 탑승자가 원하는 대로 실내 공간을 자유롭게 바꿀 수 있게 해주는 전동식 회전형 시트는 앞으로 다가올 미래 모빌리티의 실내 구조 변화에 꼭 필요한 핵심 기술이 될 것으로 보여요. ✨🛋️
• 이와 함께 디에스엠은 빠른 충전과 높은 출력을 내는 슈퍼커패시터의 구조와 전압 설계를 개선해, AI 데이터센터의 전력 안정화 장치나 고출력 드론 같은 새로운 시장에도 도전할 계획이에요. 🔋⚡

1. 사건 개요: 무슨 일이 있었나?

차세대 레저 플랫폼 기업인 디에스엠(DSM)이 20년 이상 쌓아온 정밀 제조 기술을 바탕으로 현대트랜시스와 손을 잡았어요. 🚙✨ 양사는 제네시스의 차세대 플래그십 SUV인 'GV90'에 탑재될 전동식 회전형 시트 메커니즘을 약 4년에 걸쳐 공동으로 개발하는 데 성공했다고 지난 2일 밝혔답니다. 🤝💼 이번에 개발된 전동식 스위블링 시트는 탑승자의 필요에 따라 차량 내부 공간을 아주 유연하게 바꿀 수 있도록 돕는 핵심 기술이에요. 💺🔄

특히 차량이 충돌하는 상황에서도 튼튼하게 하중을 견뎌야 하는 시트 일체형 안전벨트 구조의 강성을 확보하고, 회전할 때 생기는 모터의 소음과 유격을 제어하는 등 까다로운 기술적 과제들을 함께 해결해 냈어요. 🛡️🔧 이처럼 자동차 실내 공간의 활용도를 높여주는 시트 기술은 다가오는 미래 모빌리티 환경에서 아주 중요한 역할을 맡게 될 전망이랍니다. 🚗💨

이와 함께 디에스엠은 순간적으로 높은 출력을 공급해야 하는 전력 시스템에 대응하기 위해 차세대 에너지 저장 장치인 '슈퍼커패시터'의 구조와 전압 설계 고도화 작업에도 적극적으로 나서고 있어요. ⚡🔋 빠른 충전과 방전, 그리고 높은 순간 출력이 특징인 슈퍼커패시터 분야에서 기존 원통형 셀의 한계를 뛰어넘기 위해 납작한 블레이드 형태와 면 대 면 접촉 구조를 적용했답니다. 🔋📐 이를 통해 배선과 접점을 줄여 전체 시스템 구성을 단순화하고 소형화하며 효율성을 한층 끌어올리고 있어요.

디에스엠은 앞으로 인공지능(AI) 데이터센터의 전력 안정화 장치나 고출력 드론처럼 단시간에 많은 전력이 필요한 순간 고출력 수요 분야를 겨냥하고 있어요. 🤖🚁 철저한 성능 검증 과정을 거친 뒤에 본격적인 상용화를 추진할 계획이랍니다. 📈🔍 김종석 디에스엠 대표는 그동안 자동차 정밀 부품을 만들면서 축적해 온 기술을 미래 모빌리티 부품 개발에 적극적으로 적용하고, 슈퍼커패시터의 구조와 전압 설계를 고도화하여 고출력 전력 수요에 발 빠르게 대응하겠다는 뜻을 밝혔어요. 💡🗣️

2. 심층 분석: 이 뉴스는 왜 나왔나?

자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 '움직이는 생활공간'으로 진화하면서, 실내 공간을 유연하게 활용할 수 있는 첨단 시트 기술이 주목받고 있어요. 🚗✨ 디에스엠은 20년 이상 쌓아온 정밀 제조 노하우를 바탕으로 현대트랜시스와 손을 잡았고, 제네시스 차세대 플래그십 SUV 'GV90'에 들어갈 전동식 회전형 시트 메커니즘을 함께 개발하는 성과를 거두었답니다. 💺🤝

미래 모빌리티 환경에서는 탑승자가 자유롭게 휴식을 취하거나 마주 보는 등 실내 공간을 다양하게 활용할 수 있어야 해요. 하지만 이렇게 시트가 자유롭게 움직일수록 차량 충돌 시 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 강성을 확보하는 것이 아주 중요한 과제로 떠오르게 되죠. 🛡️ 이 때문에 디에스엠과 현대트랜시스는 약 4년에 걸친 공동 개발 과정을 통해 시트 일체형 안전벨트 구조의 안전성을 지키면서도, 회전 모터의 소음과 유격을 꼼꼼하게 제어하는 기술적 난제를 함께 헤쳐나갔어요. ⚙️🔍

여기에 디에스엠은 순간적으로 높은 출력을 내야 하는 전력 시스템의 수요에 맞춰, 차세대 에너지 저장 장치인 '슈퍼커패시터'의 구조와 전압 설계 고도화에도 힘을 쏟고 있어요. ⚡🔋 기존 원통형 셀의 한계를 극복하기 위해 납작한 블레이드 형태와 면 대 면 접촉 구조를 적용하여 시스템을 소형화하고 효율성을 높인 것이랍니다. 이처럼 정밀 부품 제조 기술과 고출력 에너지 기술을 바탕으로 미래 모빌리티 시장의 변화에 적극적으로 대응하고 있는 점이 이번 뉴스로 다뤄진 핵심 배경이에요. 📈💡

3. 주요 경과: 지금까지의 흐름 (Timeline)

• 2026.11

  차세대 레저 플랫폼 기업인 디에스엠이 현대트랜시스와 함께 제네시스 차세대 플래그십 SUV 'GV90'용 전동식 회전형 시트 메커니즘을 공동 개발했어요. 양사는 약 4년에 걸친 협력을 통해 충돌 시 하중을 견디는 시트 일체형 안전벨트 구조의 강성을 확보하고 모터 소음과 유격을 제어하는 등 주요 기술 과제를 말끔히 해결했답니다. 🚗✨

4. 다각도 분석: 누구에게 어떤 영향을 미칠까?

[소비자/개인]	차세대 플래그십 SUV인 제네시스 'GV90'에 탑승하는 소비자들은 앞으로 차량 내부 공간을 훨씬 유연하고 자유롭게 활용할 수 있게 되었어요. 🛋️ 탑승자의 필요에 따라 시트를 자유롭게 회전시킬 수 있는 전동식 스위블링 시트 기술이 적용되면서, 이동 중에도 안락한 휴식이나 다양한 활동을 즐길 수 있는 새로운 이동 경험을 누릴 수 있답니다. 🚗 또한, 차량 충돌 시 탑승객의 안전을 지키기 위해 시트 일체형 안전벨트 구조의 강성을 탄탄하게 확보하여 안전성에 대한 걱정도 덜어냈어요. 🛡️ 이처럼 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 '움직이는 생활공간'으로 진화함에 따라, 개인 사용자들이 체감하는 실내 편의성과 거주성은 한층 더 높아질 전망이에요. ✨
[산업/기업]	디에스엠(DSM)은 현대트랜시스와의 약 4년에 걸친 공동 개발을 통해 제네시스 'GV90'용 전동식 회전형 시트 메커니즘을 선보이며 미래 모빌리티 부품 시장에서 확실한 존재감을 드러냈어요. 🏭 이번 협력을 통해 회사는 20년 이상 쌓아온 정밀 제조 역량을 차세대 모빌리티 분야로 성공적으로 확장하는 계기를 마련했답니다. 🤝 특히 시트 회전 시 발생할 수 있는 모터의 소음과 유격을 제어하고 충돌 하중을 견디는 핵심 기술 과제를 해결하면서 기술력을 입증했어요. ⚙️ 이와 함께 차세대 에너지 저장 장치인 '슈퍼커패시터'의 구조와 전압 설계를 고도화하여, AI 데이터센터 전력 안정화와 고출력 드론 등 다양한 고출력 전력 수요 분야로 사업 영역을 넓혀가고 있어요. 🔋
[정부/시장]	글로벌 모빌리티 시장은 자율주행과 전동화 기술의 발전 속도에 맞춰 차량 내부 공간의 구조적 변화를 적극적으로 수용하는 흐름을 보이고 있어요. 📈 디에스엠과 현대트랜시스의 이번 공동 개발 사례는 국내 부품 제조 기업들이 미래 모빌리티 환경에 필수적인 실내 인테리어 솔루션과 전력 시스템 기술을 선도해 나가는 과정을 보여주고 있답니다. 🌐 또한, 인공지능(AI) 데이터센터의 전력 안정화 장치나 고출력 드론처럼 단시간에 높은 전력이 필요한 산업 전반의 수요에 대응할 수 있는 기반 기술이 다져지고 있어요. ⚡ 이러한 기술 혁신은 관련 시장 생태계가 더욱 고도화되고 다변화되는 데 긍정적인 디딤돌이 될 것으로 보여요. 🏛️

5. 핵심 시사점: 그래서 무엇이 달라지는가?

미래 모빌리티 시장에서는 차량 내부 공간이 단순한 이동 수단을 넘어 편안한 생활 공간으로 바뀌고 있어요. 이에 따라 자유롭게 움직이는 좌석을 안전하게 고정하는 기술과 공간을 효율적으로 활용하는 기술이 아주 중요해지고 있답니다. 💺🚗✨

자동차 부품 제조 분야에서는 기존의 방식을 넘어 새로운 기술과의 융합이 활발해지고 있어요. 정밀 제조 기술을 가진 기업들이 완성차 업체와 손을 잡고 차세대 차량용 시트나 첨단 에너지 저장 장치 같은 미래 먹거리를 함께 만들어가는 협업 구조가 더욱 뚜렷해지고 있답니다. 🤝⚙️💡

또한 전기를 빠르게 충전하고 높은 출력을 내야 하는 기술은 자동차뿐만 아니라 다양한 고출력 전력 수요 분야로 확장될 수 있어요. 이처럼 부품 기술과 에너지 기술이 서로 연결되면서 산업 전반에 걸쳐 새로운 변화를 이끌어내는 모습들을 만나볼 수 있답니다. 🔋📈🌍

6. 향후 전망: 시나리오별 예측

• 현 상태 유지 및 안착 시나리오

  디에스엠이 현대트랜시스와 함께 개발한 제네시스 GV90용 전동식 회전형 시트 메커니즘이 안정적으로 시장에 자리를 잡는 상황이에요. 차세대 레저 플랫폼 기업으로서 20년 이상 쌓아온 정밀 제조 기술이 실제 차량 환경에 무난하게 스며들 수 있어요. 💺🚗✨

  이와 함께 슈퍼커패시터의 구조와 전압 설계를 다듬는 작업도 점진적으로 진행될 수 있어요. 납작한 블레이드 형태와 면 대 면 접촉 구조가 배선과 접점을 줄여주면서, 시스템 구성을 단순화하는 방향으로 안착할 수 있어요. 🔋🔌🔍

• 영향력 확대 및 가속 시나리오

  미래 모빌리티 실내 공간을 유연하게 구성하는 전동식 스위블링 시트 기술이 더욱 주목받을 수 있어요. 충돌 시 하중을 견디는 시트 일체형 안전벨트 구조의 강성과 소음·유격 제어 기술이 탄력을 받으면 적용 범위가 넓어질 수 있어요. 🚀🛋️📈

  또한 슈퍼커패시터의 성능 검증이 원활하게 이루어져 상용화가 속도를 낼 수 있어요. AI 데이터센터 전력 안정화 장치나 고출력 드론처럼 단시간에 높은 전력이 필요한 순간 고출력 수요 분야로 파급력이 커질 수 있어요. ⚡🤖🌐

• 변수 발생 및 흐름 반전 시나리오

  차량 충돌 시 하중을 견뎌야 하는 고난도 기술 과제나 회전 모터의 소음 및 유격 제어 과정에서 예상치 못한 기술적 걸림돌이 나타날 수 있어요. 이로 인해 양산 일정이나 성능 검증 과정이 제약을 받을 수 있는 상황이 생길 수 있어요. ⚠️🔧📉

  또한 원통형 셀의 한계를 극복하기 위해 도입한 납작한 블레이드 형태와 면 대 면 접촉 구조의 상용화 과정에서 추가적인 검증이 요구될 수 있어요. 고출력 전력 수요에 대응하는 과정에서 시장의 요구 조건을 완벽하게 충족하지 못할 경우 사업 확장 속도가 조절될 수 있어요. 🏭🔄📊

[주요 용어 해설 (Glossary)]

• 전동식 회전형 시트 메커니즘

  전동식 회전형 시트 메커니즘은 탑승자의 필요에 따라 차량의 실내 공간을 아주 유연하게 구성할 수 있도록 돕는 핵심 기술이에요. 이번에 디에스엠이 현대트랜시스와 함께 제네시스 차세대 플래그십 SUV인 GV90용으로 공동 개발한 기술이기도 하답니다. 차량이 부딪쳤을 때 하중을 튼튼하게 버텨야 하는 시트 일체형 안전벨트의 구조적인 강성을 확보하면서, 동시에 시트를 돌려주는 모터의 소음이나 유격을 꼼꼼하게 제어하는 주요 과제들을 멋지게 해결했어요. 🚗✨

• 슈퍼커패시터

  슈퍼커패시터는 순간적으로 아주 높은 출력을 공급할 수 있도록 만들어진 차세대 에너지 저장 장치예요. 아주 빠른 충전과 방전이 가능하고 순간 출력이 뛰어나다는 특징을 가지고 있답니다. 기존의 원통형 셀 모양이 가졌던 한계를 훌쩍 뛰어넘기 위해서, 납작한 블레이드 형태와 면 대 면 접촉 구조를 새롭게 적용했어요. 이를 통해 복잡한 배선과 접점을 줄여서 시스템 구성을 훨씬 단순하게 만들고, 크기를 줄이면서 효율성까지 쑥쑥 높이고 있어요. 🔋⚡

• 목적기반차량(PBV)

  목적기반차량은 특정한 목적이나 용도에 딱 맞춰서 실내 공간을 유연하게 활용할 수 있도록 만든 맞춤형 모빌리티예요. 자동차가 단순히 이동하는 수단을 넘어서서 움직이는 생활공간이나 다양한 서비스 공간으로 의미가 확장되면서 더욱 주목받고 있답니다. 현대트랜시스 같은 기업들은 이러한 변화에 발맞추어 PBV에 탑승하는 사람들이 더욱 편리하게 공간을 누릴 수 있도록 다양한 선행 시트 기술을 열심히 연구하고 개발하고 있어요. 🚐🛋️